6月14日，由长江航道局负责实施的长江上游九龙坡至朝天门河段（以下简称“九朝段”）航道建设工程在重庆顺利通过交通运输部组织的竣工验收。工程实施后，河段航道等级从Ⅲ级提升至Ⅰ级，可以满足3000吨级船舶常年昼夜通航的需求。
极目新闻记者 张奇 赵德龙视频剪辑 何川今年5月，从事多年江上货运工作的安徽男子贾安亮，与妻子吴艳购买了一艘大货轮。幸福的生活刚有起色，却在10月31日，随着货轮在江苏镇江侧翻戛然而止。货轮侧翻前，停靠在长江边的码头。
早在2014年，江苏省政府就批准成立了南京长江江豚省级自然保护区，2018年，保护区被列入国家级生态保护红线区范围。持续的“长江大保护”，让江豚戏水的动人一幕，越来越多地出现在长江江面上，南京也成为全国唯一一个能够在市区看到江豚的城市。
来源：江苏广电总台早在2014年，江苏省政府就批准成立了南京长江江豚省级自然保护区，2018年，保护区被列入国家级生态保护红线区范围。持续的"长江大保护"，让江豚戏水的动人一幕，越来越多地出现在长江江面上，南京也成为全国唯一一个能够在市区看到江豚的城市。
【长江流域首艘千吨级纯电动货船试航成功】据国家电网最新消息，5月8日上午11时18分，随着电池管理系统提示充电完成，运维人员拔掉位于“中天电运001”船尾的充电电缆接头，船只缓缓驶入长江支流之一的西流河。
黄冈日报讯 （记者叶大军 李馨 肖复苏 通讯员陈绪乐）8月9日上午10时8分，湖北海通造船厂“鄂黄冈工程1777”工程船，顺着气囊缓缓驶入水中，成为三峡库区以下长江湖北段首艘千吨级工程船。这个“庞然大物”，由团风县实发打捞工程有限公司总经理程长庚投资2300万元建造。
这标志着长江流域首艘千吨级纯电动货船。由国网常州供电公司联合常州中天钢铁集团有限公司、上海丰滋新能源船舶科技有限公司共同打造，使用锂电池与超级电容“双电”驱动，整船电池容量1458千瓦时，相当于40辆电动汽车。
2月22日，和风细雨拂过长江南京段时，一艘3000吨位、近两层楼高度的货船正“安静”地划破水面，由国网南京供电公司联合相关部门和企业共同打造的长江流域最大载重吨位电动货船“船联1号”在南京成功首航。“外观看似与其他货船无异，但却‘内含乾坤’。
湖北日报讯 （记者雷闯、通讯员王取发、艾军）3日，长江三峡库区1000吨应急抢险打捞起重船“长天龙”号正式交付使用。据悉，该船长118米，宽31.2米，型深7米，最大起重能力为1000吨。2014年10月开工建设，去年底进行试航。
3月31日，长江三峡库区1000吨应急抢险打捞起重船“长天龙”号完工，由江苏海新船务重工有限公司正式交付长江航道局，将成为旗下武汉长江航道救助打捞局主力船舶。该船具备1000吨起重能力，是目前长江航道起重能力最强的打捞船，可满足三峡库区大水深、高流速条件下实施沉船排险和打捞任务。
