2015-08-13 10:04 新浪车致近日，讴歌表示正在考虑基于第二代NSX车型推出GT3或GTE赛车。在接受外媒采访时，本田高性能研发部门副总裁兼首席运营官Steve Eriksen表示，讴歌计划推出专注赛道表现的NSX赛车版，并将参与2017年赛事。
前线消息来报，本田将在2016年纽约车展，展出其旗下讴歌NSX Mk.2 GT3赛车！并将宣布本田将进军FIA GT3赛事！这辆车什么来头？车辆设计最早起源当前本田征战日本Super GT赛事主力的NSX-GT Concept，加上洋溢高性能本色，Acura NSX Mk.
讴歌在2016年的纽约车展带来了蓄势待发准备在2017年出征FIA GT3级距赛事的“讴歌NSX GT3”，现在就快来瞧瞧吧！为了应付赛车场上的激烈操驾需求，Acura NSX GT3外观穿上了特别量身打造的空力套件，目的当然是为了带来更好的散热和空气力学表现！
于中俄亥俄州完成公开首秀两周后，Acura NSX GT3又一次成为了众人瞩目的焦点，因为这款全新的GT3赛车出现在了PWC于犹他赛车校园(Utah Motorsports Campus)举行的冲刺赛及冲刺X(SprintX)赛中。不过该赛车目前仅是参与比赛的测试与练习赛环节。
对于一款超跑来说，空气动力学那是绝对逃不过的一关，为此，讴歌在这款新车的底部安装了一个扩散器，这样流进车底的气流就能获得加速，使其产生低压区，进而增加下压力。不过要说这款新车与旗下超跑最大的不同则是它的动力系统：虽然用的是NSX量产的混动系统但却不会遵照GT3的规则来。
在多年之后，本田当年的“神车”NSX终于有了继承者——第二代讴歌NSX。不过从如今国内外媒体的反馈来看，新款NSX虽然足够优秀，但是似乎不及当年第一代NSX般惊艳。近日，讴歌在纽约发布了NSX GT3赛车，使得公众能在新赛车登陆赛道之前提前欣赏到“神车”后代赛车版的英姿。
日前，第二代讴歌NSX的GT3赛车版本，空降纽约车展现场，新车基于2017款公路版本NSX打造，更为犀利的车身风格显然在意料之中，配有大尺寸尾翼和车底扩散器。其更大的引擎盖通风口，主要是为了给与普通版一致的3.5升双涡轮增压V6引擎降温。
东瀛四大魔神之一的NSX自从第一代车型在2005年停产之后，便一直成为众多本田粉丝魂牵梦绕的羁绊。2016年本田终于宣布全新一代的NSX以讴歌（Acura）品牌在国内上市，但极其高昂的售价却令很多持币待购的潜在车主们望而却步。
伴随着量产版NSX上市，也该是在赛道上制造点成绩给车主们加持点信仰。在密歇根州的GingerMan赛道上，本田拿出了这辆Acura NSX GT3，并且还特意没有为其放上任何赛车涂装，只以原本的碳纤维颜色面世，以强调赛车的原教旨主义。
1992这款车很骨感NSXR开启了本田TYPE R高性能系列的辉煌篇章。2013只有名字是NSX了NSX回到了赛道上，不过它尽管车名是NSX Concept-GT，却是辆不折不扣的赛车，但只有一台配备了混动技术的2.0升4缸机驱动后轮。
