跑车在国内的市场非常小，不是说大家买不起跑车，而是国内的政策、路况、用车习惯并不适合买跑车，所以各大汽车厂商基本都没有将自己旗下的跑车引入中国。但也有例外，那就是福特将Mustang野马引了进来，只是进口到国内的野马付出了很大的代价，你买了只会被人瞧不起。为什么都瞧不起开野马的？
但可惜的是，随着全球范围内的节能减排大趋势，即便是标志性的Mustang，也只能收敛锋芒，在国内市场上以2.3T直列四缸，乃至是纯电的形式出现，虽说2.3T的Mustang的赛道成绩也不弱，甚至会比原汁原味的V8 Mustang更快些。
哈喽，大家好哦，我是咔小姐。今天做客咔小姐的是来自安徽的车友——好好先生。嫌奔驰C太“街车”，选择了精神小伙儿都爱的野马。这车到底咋样呢？听他细细道来。看不上奔驰C太“街车”买了野马内饰糙，动力被“封印”，2.3T叫野驴？改装的好胚子，30多万你是否会选？
福特Mustang 2.3T。原厂状态下，它可以去下赛道，但圈速可能不及改装过的GK5、高尔夫GTI等入门车型，要知道Shelby GT350可是刷圈比较强悍的车型，这点对比来说，Mustang 2.3L更偏向于日常使用，而非赛道。
[汽车之家 专业评测] 60年代的美国没有严苛的排放标准，也不存在石油危机的笼罩，于是便造就了一个充斥着发动机轰鸣的年代，而在这不绝于耳的轰鸣中，自然少不了野马V8发动机那标志性的声浪，以及哈雷戴维森V2发动机那独特的马蹄音。
