用9.6米长的厢式货车，运一单重量为17吨到18吨的电子产品。货物用纸箱包装，体积在45m³到55m³之间，从广州市花都区出发，到青岛市市南区卸货，走高速，路程近1900公里。货车司机小余输入货运信息后，货车帮货主App给出了7450元/趟的指导报价。成本呢？
来源：【津滨海客户端】津滨海讯（记者 单毅）由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届
卡友“赖玉泉”昨天在卡车之家论坛讲述了他的转型之路：“经过一段不短的时间协商，终于和两个兄弟（也是一物流公司老板）达成协议——合并合作。希望我们的选择都是正确！在当今竞争如此激烈的形势下，我们的这种抱团也许能更好的生存吧！
潮新闻客户端 记者 刘芫信今年3月在香港联交所主板上市的维天运通（02482.HK），对很多投资者和网友来说，有点陌生。不过，对每天奔跑在全国高速路上的数百万货车司机来说，却不只是熟悉而已，维天运通是他们生意的伙伴，也是生活上的一个好帮手。
作者：首席媒体官今年6月份，来自陕西的货车司机张先生在运满满上接货时，被骗取500元信息费。笔者通过浏览相关货车司机论坛获悉，类似在运满满等货运APP中上当受骗的货车司机及货主不计其数，本身为了方便车货匹配孕育而生的货运APP平台，如今却饱受质疑。
从武汉到郑州，王师傅连开了一天车，到达目的地后还要卸货，忙完就已经晚上11点了。卸完货后，王师傅打开某主流货运平台开始熟练地扒货，“郑州到武汉，需要厢式车，货物重10~15吨，130方，正合适我的车”。
