7月22日，北京市机动车调控管理办公室发布了两则关于作废小客车指标的通告。根据通告，吴某某、傅某某等人因为违反了《北京市小客车数量调控暂行规定》等规定，买卖、出租承租小客车指标确认通知书，被列为违规行为当事人，相关小客车指标被作废，同时三年内不得提出小客车指标申请。
新京报讯（记者张静姝 通讯员关艳丽）近期，北京市平谷区人民法院审理了一起围绕北京市小客车购车指标租赁而引发的纠纷，租牌一方将登记在“京牌”原主名下的车辆“连车带牌”私自转卖，“京牌”原主起诉至法院要求解除协议并返还购车指标，最终法院判决双方租赁协议无效，不支持原告返还购车指标的诉
中国作为汽车生产大国，也是汽车消费大国，私家车早已是司空见惯，不少家庭甚至购置多辆私家车。而北京、上海等不少城市出于缓解交通拥堵和节能减排的目的，通过摇号、排号、拍卖等方式，对机动车上牌数量进行控制。这时，就有人选择将自己空闲的车牌指标“租赁”或“出售”给他人，以获取经济收益。
众所周知，北京市小客车指标摇号政策通过摇号或排号的方式来分配汽车牌照指标，“京”字车牌摇号不易，一些想用车却摇不到号的人动起了“歪脑筋”。通过审判实务发现，一些人采用向空闲指标持有者“租赁车牌”的方式，借别人之名，实现自己购车、用车的目的。
来源：【人民网】近期，北京某汽车4S店推出“买车送京牌（标）”的“福利”，声称无须参与摇号只需购买指定车型便可享受免费送京牌的权益。据媒体调查发现，所谓的“买车送京牌”实际上是一种文字游戏，店家以赠送北京车牌为噱头吸引顾客，实际上却是变相出租车牌，且仅提供3年免费租牌服务。
