上次我写了关于滴滴所做的小改进的文章，引起了大量非产品经理的关注。（有兴趣的可以戳这一篇《滴滴出行做了哪些不容易注意到但是非常有用的小改进》）很多人是滴滴的司机，在司机的眼中，滴滴做的非常不好，司机很不满意。不过这也恰恰印证了我的判断，在滴滴的战略中，更关注的是乘客。
历时近一年半的整改，滴滴宣布回归了。2023年1月16日下午，滴滴出行在其官方微博发文表示，公司已配合国家网络安全审查，并进行了全面整改，经报网络安全审查办公室同意，即日起恢复“滴滴出行”的新用户注册。
8月21日，滴滴在其官网发布2024年二季度业绩报告。二季度，包括中国出行和国际业务在内的核心平台交易量为38.75亿单，较去年同期增长17.4%。其中，中国出行总单量为30.04亿单，较去年同期增长12.3%；国际业务总单量为8.71亿单，较去年同期增长39.1%。
《品小贱大时代》第二期：滴滴专车商业模式启示录《品小贱大时代》，发现商业创新，发现创业者的美。本期导视：打车、专车、拼车，“互联网+出行”给人们创造便利的同时，也造就了滴滴、Uber、神州等互联网出行领域的巨头企业。他们颠覆性的经营策略和独特的商业模式，也引起其他行业纷纷效仿。
滴滴出行是领先的一站式移动出行和本地生活服务平台， 在亚太、拉美、非洲和俄罗斯提供出租车召车、网约车、顺风车、公交、共享单车、共享电单车、代驾、汽车服务、配送、 货运及物流、社区团购和金融等多元化服务。
有一种说法是，“多品牌战略”正在落地。当然，这也符合程维提出的0188战略，把1亿单的目标拆解开，每一个子品牌都紧握着自己的考卷。冬眠五年后，“快的”又回来了，带着1亿元专项补贴。新名字“快的新出租”，是既礼橙专车、小桔车服、青桔单车、青菜拼车、花小猪打车之后，滴滴出行的再一次裂变升级。
