【新车迷】上次我们听到阿斯顿·马丁·Valkyrie将成为街头合法上路的超级跑车，已经过去了好几个月。目前，阿斯顿·马丁（Aston Martin）有两种选择：要么让这款超级跑车只在赛道上行驶，要么再次推迟发布。
2015年夏天，四名男子坐在米尔顿凯恩斯城外的酒吧，粗略地勾勒出了阿斯顿马丁女武神的轮廓，四人将这款新车设定为可以合法上路的公路车辆，但悬挂技术和空气动力学技术直接来自F1赛车，重新定义街道车辆的空气下压力水平，并用上了极其复杂的悬挂结构，这套悬挂如何工作?
在五六年前，保时捷918、法拉利LaFerrari和迈凯伦P1之间的争斗是车迷最津津乐道的话题，这三款千万跑车被大家称为“三神”，但随着三款限量车型的陆续停产，顶级超跑市场似乎沉寂了下来，虽然保时捷、法拉利和迈凯伦没有推出继任者的计划，但这并不妨碍其他厂家跃跃欲试，比如直接将F1赛车发动机塞进量产车的AMG ONE，以及红牛F1车队首席设计师纽维参与研发的阿斯顿马丁女武神，这两款车成为新一代超级跑车的巅峰之作，他们之间的性能比拼也成为新的热议话题，那么这两款车到底谁更具技术含量呢?
最新消息，阿斯顿·马丁未来2年的产品计划已公开，除了对前置发动机进行半周期更新之外，阿斯顿·马丁还计划推出Valkyrie（女武神）超级跑车的新变体版本。根据产品计划，Valkyrie（女武神）产品组合将在2021年第四季度扩大。
近日，标致发布全新车型9X8，其搭载一套700马力的插混系统，一向以制造小车为主的标致，为何要推出这样一款车型，在没有尾翼的情况下，这款车的过弯速度可以达到250km/h，标致靠什么黑科技来制造轮胎的抓地力?
