目前，只需用驾照和二代身份证在网上注册，就可租赁，收费标准是按每分钟一角钱来收取，我们计算了一下，从水西关街到晋祠公园只需要三十分钟，仅需支付3元，而打车的话需要30多元，粗略一计算确实省下不少出行费用。
近日，我们已经能够看到比亚迪电动出租车上路，“车型大气”、“外观时尚”、“绿色环保”亚迪e6纯电动出租车吸引了不少太原市民的目光。更多本地资讯，请关注微信太原车生活！据悉，太原8000多辆出租车全部会更换为比亚迪电动车...这些个“大红”们就要成为历史了...
本报讯（记者 张勇）为做好电动自行车监管执法工作，10月14日，太原市市场监督管理局工作人员对小店区大马新村周围电动自行车租赁店铺进行了专项检查。 “我市电动自行车租赁业务主要针对的是餐饮外卖骑手，以及部分快递人员。
为响应市中心血站号召，积极开展“无偿献血月”活动，连日来，郧西县直单位公务员、部分乡镇干部、市民群众积极参加无偿献血活动，奉献爱心，将爱传递。 据了解，“公务员献血月”是2013年7月，十堰市献血委为应对暑假“献血淡季”，在全省首创的公务员无偿献血月活动。
太原市交通运输综合行政执法队公共交通和共享汽车执法大队负责人王光瑞表示，目前六城区范围内的共享电动车都属于违规投放，《太原市人民政府关于规范互联网自行车发展的实施意见》中，明确规定“本市不发展电动自行车作为互联网租赁自行车”，然而仍有部分经营企业违规在市区进行了投放。
自2016年以来，太原市陆续将全市的8292辆出租车全部更换为电动车，目前已成为全国。近日，在环保部宣教中心与清洁空气创新中心联合举办的第四届“创蓝”清洁空气媒体研讨班上，来自太原城市规划设计研究院、清洁空气创新中心和山西环境规划院的主要负责。
小阴是一名外卖小哥，出于自身实际情况考虑，他并没有购买电动车，而是选择在“骑享租APP”平台租了一辆。本想着租车方便实惠，可租赁到期还车时，商家的做法却让他傻了眼儿。商家觉得小阴租用的车辆在使用期间有损坏的地方，所以，商家要求小阴赔偿300余元。
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太原市民小张是一名快消业务员，成天穿梭市区扫忙碌街铺货，长年累月奔波在小街巷，由于工作地点不固定，经常需要坐地铁、公交车转战其他区域，买一辆电动自行车笨重无法携带，只能把租骑共享电动自行车，作为日常最快捷的出行工具。
胖乎乎的电动出租车，招手即停；小巧玲珑的电动汽车，不用买，租上一辆自己开着跑……随着充电设施运用迅速形成规模，电动汽车在太原跑得那么欢。而在电动汽车制造上，太原也是雄心勃勃。电动出租不仅能“打”还能开7月5日，市质监局发布的出租车车用气瓶报废公告已经到了第七号。
