八十年代的交通系统还远没有现在这么发达，普通人出远门只能乘坐绿皮火车，当时的绿皮火车速度也远没有现在高铁动车这么快，平均时速只有40-60公里，只有线路好的地方车速才能跑出80公里，因此只要路途稍微远一点，在车上待上几天几夜那是常事。
虽然没有实现自己考大学的愿望，考上了一个自己不十分满意的中专，但是作为一个农村出来的女孩子，我是我们村里那年唯一一个考取学的，是我们村里的“女状元”，我那淳朴的爸爸妈妈为我感到很高兴，很自豪，我也就接受了一个中专生的身份。
旅客慢车也称小逛荡列车，就是始发站到终点站沿途站站停的火车，因为走走停停，旅客上下车的多，尤其年节假日，打工返程的大学生放假人员特别多，造成出行拥堵，速度根本起不来，一个区间运行不到十分钟就停车了，比如四平站到杨木林站只运行9分钟，没等火车运行速度起来呢，就又停下来了，所以就造成了列车运行缓慢，这样下来从四平至长春一共十二个停靠站，得运行两个多小时，现在的绿皮火车时速160Km的，四平至长春一站不停，只运行58分钟，高铁只运行28分钟，K字头的运行一个小时二十分钟，T字头运行1小时10分钟，这样的火车是为了通勤职工方便旅客而开行的，全程不禁票价低廉，而且还方便了沿途小站百姓的出行方便，这样的列车每年国家都是赔钱运行的，包括机车车辆线路的人力物力财力维修保养。
