但很多朋友不会用、不敢用，也不知道它到底值不值钱，今天给大家实拍看一看原理和使用方法。有的品牌，Auto Hold启动方式不太一样的，你刹车之后你再往深的踩一脚，它就自动进入Auto Hold了，相当于是随用随开，一脚脚踩的，我自己比较喜欢这种，我自己的车也是这样。
从第一次坐进车里挂上D档开始，13年底到现在，8年多了，算上自己的、算上父母的、算上老婆的，前前后后长时间开了阳光、骐达、轩逸、元ev、埃安Y一共五台车，里程前段时间换车的时候刚好有大致算过，大概15万公里左右吧，感觉自己也算是个老司机了，虽然一直都开的是买菜车代步车级别车，但其实因为最近几年用上了不怎么减配的国产汽车，也算感受到了一些汽车上的小配置给日常行驶中带来的方便，这里就尽量按个人使用频次来给大家做个推荐或者说小总结吧，个人感觉并不是特别好排名，因为各种功能可能有各自的偏向或者喜好，所以希望大家在买车的时候综合考虑，是全都要还是哪一项必要，哪一项可以舍弃。
这种电动驻车制动器通常配备“自动制动保持”功能，即使脚离开制动踏板也能保持车辆停止，这是在等待红绿灯时非常方便的功能。最近，在 D 踩下油门时自动释放“自动驻车”在发动机关闭时自动应用“自动驻车”汽车数量有所增加。
但是最最让人头痛的就是车上那密密麻麻的按钮功能了，其实不止是新车，很多老手也未必都掌握。所以奉劝大家一句，一定要多了解，多问询，熟悉功能后再使用，特别是千万别随便乱按车内的功能按钮，一不小心就造成巨大的损失了。
