为了追求独具魅力的引擎声浪，各大汽车厂商可谓不遗余力。起初，在排气系统中植入旁通阀（ExhaustBypassValve）的方法，则是业界较为普遍也最传统的方法，这套系统的工作原理在于将排气管内设置一具阀门，通过控制阀门的开启或关闭，来扭转排气声浪的变化。
但是很多车型本身成本有限，但又想让人看起来更高级，于是很多车企便在配置上“造起假来”。今天我们就和大家聊一聊，那些车企“原厂造假”的配置。大家可以对照一下，看看自己中招了几个。以及我们到底应该怎么看待这些“假配置”呢?
相信有些朋友在网上看到过，一些视频博主能够根据身边经过的车的发动机声音，判断出这辆车多大排量或者是几缸车，这种能力相信很多人都羡慕，当然也有人会质疑这是演的剧本，确实不排除这种情况，但是“听声识车”这种能力，的确是有根据有原理可循，今天咱们就简单蹭一下最近很火的雪佛兰热点，近期发布的一款全新5.5L自然吸气发动机，从技术层面浅析讲解一下，他们到底是怎么“识车”的。
直列四缸：奥迪大众四缸动力单元，以肉眼可见的速度在抛离众多美日韩系引擎，这不但是账面马力数据以及实际直线加速性能的抛离，就连声浪等细枝末节，都明显拉开对手们。所有直列四缸L4机对比V6或V8，点火间隔是180度，相对稀疏。
跑车，曾经是城市中一种身份的象征，只有少数富人有机会接触到。只是随着时代的发展，现今的城市里跑车越来越常见，俨然成为了生活中司空见惯的一部分。有时我们坐在家中，听到一声呼啸而过的尖锐声响，我们于是知道，大概是又有一辆跑车从马路上开过去了。
对于男人来说，跑车所发出的声音足以媲美那些性感女郎的床上佳音。文 ▍头孢西丁钠百度声音，你可以得到“声音具有自主传播的能力，可以扩散到影响整个社会”这个答案。的确，声音除了充当传播信息的工具以外，往往也是衡量事物好坏的指标。
摩托车由于结构紧凑，所以使用的发动机也比较小巧，虽然排量不大，但是却可以通过疯狂的拉升转速，来压榨发动机的动力，也带来了强烈的振动和好听的声浪，让很多摩托车爱好者如痴如醉，今天我们就来盘点一下摩托车的发动机类型。
