界面新闻记者 | 刘嘉欣俄罗斯是去年中国汽车平行出口最火热的目的地，现如今这一市场成为国内车商们讨论最多、也保持观望的对象。因为随着俄罗斯进口汽车政策的调整，有报道称近来俄罗斯平行进口车辆规模有所下降。一项调查显示，2024年4月俄罗斯汽车市场登记了14.
界面新闻记者 | 刘嘉欣在俄罗斯首都莫斯科东南部古老的察里津诺庄园旁有一座天雅国际汽车中心，这座俄罗斯最大的中国汽车城去年年底才开业，彼时中国汽车在俄罗斯正销售的火热，但现在市场情况正在变得愈加困难和复杂。
我国在汽车市场一直都会有着更好的发展，不仅在国内混得风生水起，在国外也开始站稳脚跟。曾经我国的汽车发展并不优秀，可现在早已形成躺赢的局面。陆陆续续的知名企业都已经从俄罗斯汽车市场退出，那俄罗斯自然不可能会眼睁睁地看着本土的汽车被外界压制，因此就决定选择进行汽车设置障碍。
俄罗斯应是当今世界为数不多未对中国出口汽车采取直接措施的人口大国之一，原因自然和俄乌战争相关。假设战争结束，俄罗斯与西方的关系改善，相信俄罗斯还是愿意奉行“市场换技术”策略，让自己也成为和中国比肩的全球主要电动汽车生产国。
文|仄言语录编辑|云上乌托邦前言一直以来，我国和俄罗斯都是以“好友”相称，而且近年来我国汽车业在俄罗斯也是很受欢迎的。但是就在最近有消息表示我国汽车竟然在俄罗斯受到了限制，而且还不能上路，这则消息让很多人摸不着头脑，纷纷表示这中间究竟发生了什么事情？
根据中国汽车流通协会的官方数据表示，我国的卡车大部分都出口到了俄罗斯，尤其是2024年出口量高达11.53万辆，出口比例高达14.68%，我国也再次稳稳的坐在俄罗斯出口卡车的头号位置，本以为我国的卡车会在俄罗斯销售的越来越好。
信息源：本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾俄罗斯针对中国进口汽车提高汽车报废税5次，如今面临中国拒绝技术转让，俄罗斯直接第六次将汽车报废税提高至70-85%……俄罗斯不断提高汽车报废税背后究竟有着怎样的目的？中国品牌能否长期保持在俄罗斯汽车市场当中的优势地位？
