每年的3月份，4月份，是各大品牌电池会进行“价格战”的时候，这个时候换电池，对于车主来说是比较划算的，因此，有不少车主都在等着这个时候，但殊不知，更换电池的时候，部分门店会存在“猫腻”，常见的就是使用一些非原装的电池，以次充好。
电动车是出了名的经济实惠的交通工具，不仅充电费用便宜，买车费用低廉，电动车的关键零部件电池，报废之后还会有回收价值，基本上卖车、卖电池的都支持电动车电池以旧换新，但小行家却经常听到有车主说，在以旧换新的时候被坑了，今天就来聊聊关于电动车电池以旧换新存在的套路那些事。
电动车是价格比较亲民的一类出行工具，便宜的电动车，只需要一两千元，电动车虽然便宜，但它的核心零部件电池成本却相对很高，一般来说，电池会占整车成本的二分之一到三分之一，即便是两千元的电动车，换一组电池也要五六百块钱。
大家好这里是鑫北机修，今天和大家聊聊为什么新换的电瓶不耐用，这里有很多正常因素也有很多人不知道的非正常因素。正常因素比如电动车刹车不回位，轮胎胎压不足，传动轴承齿轮异常等，对于这些正常因素这期暂时不做详细介绍。
您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。电动车配置的电池，基本用上3年左右，就可以被称为旧电池，而旧电池在蓄电能力上会下降明显，电动车续航不足，大多数车主都会选择更换掉电池，而换下来的旧电池，不用觉得可惜，因为它还有价值。
电动车在使用几年以后，大多数没有正常保养的电瓶会出现不耐用，续航里程下降的问题，电动车车主们就只能更换新的电动车电瓶，目前更换电瓶的商家和电动车维修店都是实行电瓶以旧换新的，电动车车主们也能省下不少钱。
电池是电动车的心脏为电动车前进提供电能，但电池使用寿命短，不耐用也在困扰着大家，例如铅酸电池使用约2~3年就需要换新。在换电池的时候面对市场琳琅满目鱼龙混杂的电池，作为普通消费者我们很难分辨电池的优劣，而有些经销商则利用这些弱点对消费者进行欺骗来谋取暴利。
一般的电动车电池，都是只能用两三年的铅酸电池，而一辆电动车普遍寿命在8~10年左右，这意味着电动车都会经历换电池，不过，电动车市场良莠不齐，换电池更是有许多猫腻存在，行内人提醒，电池外观有这4种情况，都是不耐用的，千万不要选，今天才知道。
我们有很多朋友在给电动车换电池的时候，是不是担心换到翻新电瓶，或者说担心换到减重电瓶?第一点，切记不要在网上购买电动车电瓶，有很多朋友都会在某多多网站上先查询，然后我说是你看这上面的电瓶就是这么便宜，为什么你们店里的这么贵?
