换挡拨片使用的一级教程，就是什么时候升挡什么时候降挡，当你在D挡行驶时，如果拨一下换挡拨片就是调到手动模式，如果需要快速超车的时候，这个时候拨下减挡，降低挡位，车辆的加速就会更快，超车更安全，当你完成超车之后拨下加挡，升高挡位，这个时候车辆跑起来会更省油，我算算用换挡拨片省油还是费油。
换挡拨片，作为以前性能车以及运动型车的标配，开始逐渐下放，越来越多地出现在了普通车型上面，连起售价5万元左右的宝骏310，都开始配备了换挡拨片，可见这项原本高大上的“豪华配置”，已经逐渐成为了平民标配。
车主老周是一位公司的财务主管年薪15万，而立之年的他想给自己买个大件的礼物犒劳一下这么多年的辛勤工作，买车毕竟是大事和老婆商量好之后，老周的媳妇看上了标致508L而老周喜欢官味十足的帕萨特，于是分别去试驾发现：差距不止一点！
[爱卡汽车 测试原创]对于大众来说，“帕萨特”三个字在国内市场绝对是一块金字招牌。提到大众旗下在华销售的车型，也许你会被探岳、探歌、途岳、途昂之类的名字搞得晕头转向。但只要提到帕萨特，那几乎是无人不知。
最近有名网友，为了享受换挡拨片带来的运动感，因而自己动手换起了这一配置。加装过程产生了很多有趣的故事，我们一起来分享一下：我还真不是买不起拨片方向盘，而是在上多功能方向盘时真没用过拨片...... 以为用拔片时要先把档把右推到手动模式呢 后来经众毒枭点拨才......后悔晚矣！
