在春季，近郊出游已成为许多人的选择。在经过一天的畅玩之后，返程的途中会感觉到明显的劳累。而这时如果车内有比较嘈杂的噪音则会影响到驾驶者和乘员的身心健康，尤其是老人和小孩。其实车内噪音的来源有很多，不过其中最大的因素之一就是轮胎的噪音。
笔者就遇到过这一问题，车辆本身就上路十一年了，行驶里程也达到了十万公里，发动机噪音变大也在情理之中，但近期噪音问题更为明显，尤其是在急加速的情况下， 噪音变大的同时还伴随着车辆抖动，加速越急抖动越明显，本着机油老化的心理做完了小保养，但依旧没有改善这一情况，直到后来才发现是发动机脚垫老化了，发动机在急加速的情况下与车身结构“打铁”，以此带来较大的噪音和抖动。
汉兰达作为一款SUV车型，在整体的底盘调校上做的还是非常不错的，车辆前轮采用的是麦弗逊式独立悬挂，后轮采用的是多连杆式独立悬挂，日常驾驶或乘坐起来的车内舒适性方面比较好，但近期有车友反馈驾车时车速超过80公里出现嗡嗡的响声，那么这个是怎么回事呢?
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