宝马2系也是3缸不管什么厂家用的什么样技术的发动机，他终究是三缸，那这么多厂家都用是不是三缸机很好呢，还有一种声音认为，三缸不稳定等等很多因素证明三缸不好，那三缸好不好，能不能买，今天小胖就给大家唠一唠、说一说、聊一聊。
国内消费者普遍不喜欢搭载三缸发动机的车，主要是因为三缸机缺少一个缸体，存在天然的结构缺陷，调教不好的话很容易会出现抖动、噪音大、动力不连贯等问题，但市场上依然有许多三缸发动机的车型在售，我们盘点了相对热门的几款车型，来看看有没有你想买的？
大家好，我是奇石梦想。今天我们不说石头，我们来说一说汽车。重点说明:不是车黑，没有任何背景，没有任何资助，没有任何你们认为的任何。唯一有的，就是我自己的一点驾驶体验。说到汽车，其实我是门外汉，除了两年的驾驶体验，别的根本谈不上。所以，我也可以接受大家的意见和建议。
不管大家对三缸发动机的看法如何，不能否认的是，目前三缸车已经越来越普及了。车企也很清楚消费者对三缸发动机的怀疑，但为了应对更严苛的油耗和排放法规，宝马、福特、吉利、上汽通用甚至本田等车企，依然前赴后继地推出三缸车。
首先三缸机比较抖是毋庸置疑的，而且这一问题是三缸机的天生缺陷，因为相比于四缸发动机少一缸，点火间隔角度就变成了240度，这样的设计就意味着三缸机的每次单缸做功时，发动机曲轴要存在60度的曲轴空转，也就是说在发动机做工时，活塞达到下止点后，曲轴要再旋转60度才会迎来下一个气缸的点火做工。
宝马作为国内主流的一线豪华汽车品牌之一，凭借不错的操控性以及时尚的外观设计应对了众多消费者好评，更是成为了很多人所追求的目标，自从最便宜的宝马1系停车之后，很多年轻消费者群体觉得“蓝天白云梦”变得更加不切合实际。
Hello大家好！我是陈杰三缸车在中国是个敏感话题，只要某款车型换装了三缸机，舆论上一定是会被喷的，销量上大概也会是凉凉的。不过这还并不是三缸问题的全部本质。其实，大家真正不能接受的并不是三缸车，而是三缸车仍然卖4缸车的价格。只要价格够给力，三缸车照样是可以热销的。
