本批次主要看点:8月市场登顶年度同比最高点，新品数量环比持平却生内变，陕重汽德龙L5000外观“焕新”，混凝土类特车拟被归入两派，FCV动力异军突起迎大热，陕重汽·中联重科首款BEV泵车，三轴载货新品反比四轴动力强，江淮汽车“越家族”渐次成型，康明斯/三一集团进入氢能行业，冀豫两省意欲打造FCV新高地。
“请发车！”，4月10日，在陕汽西安商用车产业园，随着陕汽控股党委书记、董事长袁宏明指令的下达，德龙L5000 290马力速运载货车批量交付跨越集团并发车启程。今年以来，陕汽持续保持强劲增长态势，截至一季度末，生产各类车辆3.8万辆，同比增长10.35%，销售各类车辆4.
生鲜果蔬是日常生活不可或缺的必需品，在零售消费市场中占据重要地位。而不同地区、不同工况下的用车场景也会有所不同，例如平原地区配送蔬菜和山区运输水果，从批发市场进货和从田间地头装货，这之间的就存在一定差异。
在我国的货运市场，6米8车型一直深受卡友们的欢迎，该车型有着较强的适应能力，不仅能够满足绿通、百货等中短途运输，高顶双卧驾驶室车型还能满足卡友们“全国飞”的运输工况。那本期卡车之家就找出4款高顶双卧6米8载货车，其车型性能平分秋色，具体配置如何咱往下看!
本篇主要内容：重型货车2023年底市场悄然“归零”，2024年1月期新品研发重启征程，河北长征-长城智卡全新平台亮相，江淮格尔发X5活用行业产品资源；2023全年BEV占优、燃气牵引 PK 柴油重卡，2024开年新品全面“气化”，东风福瑞卡12吨中卡级“小牵引”，福田戴姆勒携手玉
