中新网南昌6月2日电(吴朋珊 余清清 王正南)岁月长河奔涌，时代列车疾驰，每一程都镌刻下不灭的印记。1984年6月1日，伴随着悠扬汽笛，四对客车和八对货车首次满载着旅客和货物，安全正点运行在皖赣铁路线上，自此，皖赣铁路全线正式开通运营。
7月1日12时随着57588次压道机车安全 平稳地通过皖赣铁路景德镇至景德镇南区段受强降雨影响一度中断的皖赣铁路历经148小时抢修后也恢复运行皖赣铁路纵贯皖南和赣东北地区，是华东、华中地区重要的运输动脉。
皖赣铁路是连接安徽省芜湖市和江西省贵溪市的一条单线非电气化铁路，最早在清朝光绪年间就已经提出修建，但是前前后后经历无数次磨难，从提议修建到最后全线完整通车运营，经历了将近一个世纪的漫长过程，最终在1985年6月正式实现了全线通车。
中新网安徽新闻9月4日电（通讯员 杨瑞明 田恬）9月2日，由中铁六局承建的皖赣铁路宁国改线工程独山隧道顺利贯通！至此，皖赣铁路宁国改线工程全线5座隧道全部贯通，完成施工总进度77%以上，标志着皖赣铁路宁国改线工程取得了新突破。皖赣铁路宁国改线工程线路全长39.
原标题：皖赣铁路已逐步恢复通车大江网/大江新闻客户端景德镇讯 (江西日报全媒体记者陈晖 通讯员付森)近日，受持续强降雨影响，景德镇市连续发布暴雨和地质灾害红色预警，为保障铁路运输安全，中国铁路南昌局集团有限公司对江西境内皖赣铁路全线采取限速运行、临时封锁等措施。
可研报告通过评审京福、黄杭、皖赣三条铁路的建设备受市民瞩目。7月27日，记者从市铁道办获悉，改建铁路皖赣线宣城至贵溪段电气化改造可研报告在京通过评审，并计划年内开工。目前，杭黄铁路正在如火如荼建设，皖赣铁路改造进展如何?
芜湖县民工在挖填路基在老一辈的皖南人和南京人的记忆中，从南京到国际旅游名城黄山之间曾经运行着一趟缓慢的绿皮火车7101/2次。每天清晨6点，它从南京西站始发，穿越南京西部的一片茂林进入安徽境内，先后停靠马鞍山、芜湖、宣城、宁国、绩溪、歙县而至终点黄山，全程运行近9个小时。
皖赣铁路是安徽芜湖站到江西贵溪站之间的一条跨省普速铁路，由于特殊原因，安徽段芜湖站到黄山站之间有普快开行，江西段景德镇站到贵溪站之间有普快开行，中间黄山站到景德镇站之间无普快开行，所以皖赣铁路上没有普快走全程，皖赣铁路就像是中间被隔开了，安徽与江西无法通过皖赣铁路取得联系，希望对
皖赣铁路，简称皖赣线，是一条连接安徽芜湖和江西鹰潭贵溪市的铁路，建于1958年，1981年全部建成，1982年通车运行，北连宁铜铁路和淮南铁路，南连沪昆铁路和鹰厦铁路，中间与宣杭铁路、衢九铁路接驳，是沟通安徽、江西两省的铁路干线，全长约580千米，被称为华东第二通道。
大皖新闻讯通过优化施组、超期谋划、精细分工、配足资源、提前演练……8月28日，大皖新闻记者在皖赣铁路宁国改线工程现场看到，近300人和多台工程机械设备持续奋战近5个小时，对竹峰和罗溪两个龙口400米的轨道进行大拨接。
