三峡大坝绝对是人类史上最伟大的水利工程，这座大坝光高度就达到185米，蓄水高度也超过170米，大坝上下也因此形成了巨大的落差，要知道长江可是中国非常重要的内河航道，为了方便船只通行，三峡大坝专门设计了船闸，但三峡大坝的船闸有40层楼那么高，货船到底是咋通过的呢?
自中国三峡船闸自建成以来，这一工程不仅为中国带来了巨大的直接和间接效益，也成为中国最重要的基础设施之一。然而，有人或许好奇，三峡大坝的闸门高度相当于40层楼，如何确保货船在长江上下游之间顺利通行呢？事实上，中国采取了一项令人印象深刻的解决方案，他们研发了一套先进的船闸系统。
作为长江上最伟大的工程，三峡大坝的修建，既解决了国内电力短缺的问题，同时还极大改善了长江流域的通航条件，目前每年在长江流域运输的货物高达数十亿吨，居世界内河首位，甚至万吨巨轮也能够在长江流域航行，那么货船是如何通过三峡大坝的呢?
众所周知，三峡大坝是全国乃至全世界规模最大的水利工程之一，它不仅在防洪和发电方面为国家的发展做出了巨大贡献，还沟通了长江上下游的航运，可大家有没有想过，耗资2400亿的三峡大坝储蓄水位高达185米，长江中的船是如何通过的?
综合整理自微信公众号“星球研究所”、“中国三峡杂志”、“科技日报”、“水经注GIS”、央视新闻客户端、抖音@苦瓜kugua 、@96后开船驾驶员 、@杭州日报。三峡大坝是当今世界上。规模最大、工程技术。
三峡大坝作为当今世界最大的水利发电工程，高达185米，就算正常水位也有175米，所以过往船只是没有办法直接通过三峡大坝的，必须先通过特殊的方法才能跨越雄伟的三峡大坝，而这特殊的方法也就是人们通常所说的，三峡升船机。
极目新闻记者 石倩游三峡、过船闸、吃凉虾……在抖音千万级网红“垫底辣孩”的视频里，他如粉丝一般打卡着宜昌的各个景点，获赞154万。过去的一年，越来越多的湖北城市在抖音出圈，更吸引了诸多游客前来打卡，其中宜昌打卡量位于湖北省内第三位。
