三菱帕杰罗应该是国人非常熟悉的一款越野车了，外形精干的二代帕杰罗，没有一丝多余的线条，造型对实用性与设计感的兼顾达到平衡的制高点，直线与弧线的使用恰如其分，90年代的汽车普遍符合这一设计理念，包括当时的BBA以及同时代的日本车都是这样。
帕杰罗作为当年三菱旗下非常重要的一个SUV车型，也是受到了很多越野爱好者的钟爱，直到现在很多越野发烧友，依旧在驾驶着老款的帕杰罗，行驶在各大沙漠、雨林等等越野场地之中，这个车的优秀品质，也得到了我们国内市场的广泛认可。
RCFans金牌Fans axial90022 的作品第五台田宫帕杰罗，酒瓶新装，竞技版1台，今天这个我自这次打造的风格也是拿快递时给我灵感的顺丰快递车，老规矩打造心得及打造清单如下，以供玩家交流学习。
三菱的EVO系列享负盛名，Lancer EVOLUTION在拉力赛场上叱咤风云，在性能车迷心中更是殿堂级车型，但其实三菱在越野赛场上也非常了得，为了在达喀尔拉力赛上获得更强的竞争力，三菱如法炮制Pajero Evolution，还是那熟悉的配方，熟悉的味道。
三菱帕杰罗音响改装配置/ 主机：阿尔派大F1 / 前声场：意大利诗芬尼梦幻S3三分频+超高音喇叭 / 功放：意大利诗芬尼小梦幻M4两台 / 低音：意大利诗芬尼S100两只 / 低音功放：意大利诗芬尼300.2 / 电源补给：意大利诗芳尼P-600电容编辑 小肖
当您乘目前的国内市场时，您将更受消费者欢迎，如丰田普拉多，丰田之旅，日产，三菱Pajero等。随着新一代的外观，三菱也发布了最新一代的Pajero，新车的最大变化是为了取代新的平台，基于冠道平台，并继续三菱家庭在硬跨国野外走廊中，而且基金会仍然如此努力，家庭经典展出，新车出现在海外，预计很快就会进入国内市场。
也许你不知道，三菱在越野赛场上也非常了得，为了在达喀尔拉力赛上获得更强的竞争力，三菱如法炮制Pajero Evolution，限量生产2500辆。轮距也进行了加宽，采用16寸铝合金轮毂，搭配 Insa Turbo 4x4 Offroad Racer 轮胎。
