文：懂车帝原创 阿勒[懂车帝原创 产品] 1月27日凌晨，中保研在官方平台发布了2020年碰撞测试总结。据悉，2020年中保研共分两批发布了C-IASI 12款车型测评结果，其中就包含2020款一汽马自达阿特兹。测试车型：参与此次碰撞的有两个配置车型，分别为2020款阿特兹2.
日前，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对中国第一汽车集团公司生产的马自达牌CA7200ATE5型轿车（阿特兹 2.0L蓝天豪华版）进行了碰撞试验，此次碰撞试验为2015版C-NCAP管理规则的第一次抽检试验。
前段时间，消失半年的中保研再度发声，二战碰撞测试的帕萨特成为了众人关注的重点。不过在最新一期公布的碰撞测试成绩之中，来自一汽马自达的中型轿车阿特兹同样小有争议，在长安马自达3昂克赛拉取得同级别标杆般的碰撞测试成绩以后，作为“老大哥”的阿特兹，居然在25%偏置碰撞测试中A柱弯折。
今天收到粉丝委托帮忙检测一台2.5阿特兹，17年1月上牌的目前已经跑了10万公里了，卖家报价是11.6万，据说，卖家已经告知了左前侧有点事故，但是没有伤的很严重，那么粉丝自己也不是很懂车所以还是让我们来看看实际情况如何。
提起马自达，我们通常会推崇其先进的技术，并且将其称之为“技术宅”，这是喜欢汽车的朋友对其醉心于技术研发的褒奖，但是，技术最终还是为人服务的，如果优秀的技术不能转化为优秀的适合人们使用的产品，那么这个技术就是“空中楼阁”。
大家好，我是二手车检测鉴定评估师黄晓明，帮助客户了解车辆真实状况，避免买到问题车，就是我的日常工作。欢迎大家围观本期二手车检测案例。今天，咱们要去花乡二手车市场附近，帮粉丝检测一台有着“东瀛宝马”之称的马自达阿特兹。作为95后，基本都逃脱不了马自达，尤其干汽车行业的。
作者| 希尔文对于一辆高性能中级轿车来说，选择定位是一件至关重要的事情，因为选择了定位就意味着选择了方向、选择了市场、选择了客户群，此后的产品功能和营销手段只能服从定位，迈出了这一步，就只能一路走下去，再也不能回头，久而久之，就形成了产品特质。
说到马自达阿特兹，当年号称"操控之王"、"弯道之王"，并拥有创驰蓝天技术加持，动力和油耗表现在当年很有亮点，如今却成为了"异响之王"，在最新的中保研测试中，阿特兹的表现也让人大跌眼镜，仅仅一年的时间，阿特兹的口碑就从顶峰跌落谷底，那么它究竟经历了什么？
说到三世同堂你会想起谁？额。。。马自达算是屈指可数的一个吧。2002年5月第一代马自达6首次推出后变掀起了一股“Zoom-Zoom”旋风，完全颠覆前辈的造型让它风靡世界各地，中国的大街小巷也成了它的栖息地。
张思远/图文在一汽马自达阿特兹的众多宣传活动中，都会不断提到它的使命。“一是成为运动轿车细分市场的NO.1，二是通过明星产品实现品牌向上的战略目标。”如果仔细揣摩从中不难看出两点，一是进攻，二是向上。进攻，攻的就是运动轿车的细分市场。
在国内的汽车市场当中，日系车是占据了很大的比例的，日系车的品牌执着度非常的高，如果是下定决心是要去钻研这个品牌，那么肯定是会在这个方向上面越走越远，给大家举个例子就肯定是非常明白了，在空间方面是非常执着的本田，在操控度上要求特别高的马自达，大家肯定也是有过了解，这种单纯对技术的追
▶11月28日，自长春至上海浦东的东方航空MU3397航班上，邻座的一位拿出当日的《东亚经贸新闻》翻到财经/证券版面时跟同伴说：“昨天马自达第100万辆轿车下线了！”他的同伴听闻后附言：“真快啊，马自达都100万辆了。
大家好，检车家老司机又和大家见面呃～我是非知名检测师瑶瑶，欢迎大家收看本期二手车检测趣事~今天瑶瑶受粉丝委托检测一台2020款马自达阿特兹 2.5L蓝天运动版，出厂日期:2019年9月，表显行驶里程:1.5万公里，新车指导价: 19.98万。
