4月6日9时，大秦铁路开始进行为期30天的春季集中修施工。这是大秦铁路自开通以来安排施工时间最长的一次，也是近年来工作量最大的一次集中维修，将全面提升线路设备质量，为迎峰度夏电煤保供夯实安全基础，为中国经济提供有力的能源运输支撑。大秦铁路集中修施工现场。
记者从中国铁路太原局集团有限公司获悉，从4月1日起，我国能源运输大动脉大秦铁路开始为期30天的春季集中修施工，以全面提升线路设备设施质量，为即将到来的迎峰度夏电煤保供夯实安全基础。大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，是我国西煤东运的主要通道，年运输煤炭4亿吨以上。
《中国日报》1月24日第14版截图大秦铁路是目前世界上年运量最大的铁路，重载司机景生启认为他的工作具有挑战性，而且意义重大。今年冬天，大秦铁路每天运输煤炭超120万吨，主要用于发电厂，以确保冬季的煤炭供应，守护国家能源安全。
2月18日，记者从中国铁路太原局集团有限公司（以下简称太原局集团公司）获悉，截至目前大秦铁路累计货运量突破80亿吨，创造目前世界上单条铁路货运量最高纪录。大秦铁路西起山西大同、东至河北秦皇岛，全长653公里，有着“中国重载第一路”美誉。
央广网太原2月20日消息（记者郎麒）日前，伴随着一声风笛的长鸣，满载电煤的73055次重载列车缓缓驶出湖东站，驰向渤海之滨。截至目前，有着“中国重载第一路”美誉的大秦铁路累计货运量突破80亿吨，创造目前世界上单条铁路货运量最高纪录。
说到国内最赚钱的铁路，可能很多人以为是京沪高铁，毕竟北京和上海这两个直辖市人口众多，对外贸易也是相对频繁，高铁的上座率非常之高，但是根据2023年铁路网的业绩公告，京沪高铁的净利润为115.46亿元仅位居第二，排在首位的便是大秦铁路，2023年全年利润达到了119.3亿元，相当于平均一个月就赚10亿元。
（央视财经《正点财经》）夏季是用电的高峰季节，作为我国西煤东运的主要通道，大秦铁路近期一直高位运行，日运量保持在120万吨以上，保障能源运输。大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653公里，是我国西煤东运的主要通道，煤炭运量占全国铁路煤炭运输总量的五分之一。
2月17日上午8时40分，山西大同，随着满载电煤的73055次2万吨级重载列车驶出湖东站驰向渤海之滨的秦皇岛，我国“西煤东运”大动脉大秦铁路累计货运量突破80亿吨。大秦铁路西起山西大同、东至河北秦皇岛，全长653公里，煤炭运量占全国铁路运煤总量的1/5，是“西煤东运”的重要通道。
来源:央视新闻客户端这两天，全国多地出现高温天气，夏季用电高峰来临，迎峰度夏电煤保供压力增大。“中国重载第一路”大秦铁路发挥西煤东运主通道作用，开辟电煤运输绿色通道，日运量超100万吨，保障电煤运输畅通高效。
来源:央视新闻客户端2月17日上午，在山西大同，随着满载电煤的73055次2万吨重载列车驶出大秦铁路湖东站，标志着大秦铁路全线开通30余年来，累计煤炭运量突破80亿吨。这也是目前世界单条铁路货运量最高纪录，有力保障了国家能源安全。
山西日报记者张毅报道 12月21日，被誉为“中国重载第一路”的大秦铁路迎来全线通车30年的日子。当天，该线运送煤炭124.5万吨，是30年前日运量的11倍。截至目前，大秦铁路累计运输煤炭超过79亿吨，为保障能源供应、点亮万家灯火提供了有力的运输支撑。
