或许大家早就发现了，很多汽车后排的中央脚下都会有一个凸起，而且这个凸起有高有低。但是不管是什么样的，都直接影响后排乘客的舒适性，如果是一左一右两个人还没什么，但要是三个人，就悲催了，中间那个肯定不舒服。一、汽车后排中央为什么有凸起那么，问题就来了，后排中间为什么要设计个凸起呢？
或许你很早就发现了一个问题，那就是很多汽车的后排座中央都有个凸起的地方，这玩意儿每款车的高低还不一样，但不管有多低，后排的舒适性都直接会受到影响，这是整哪样？如果后排坐两个人，这个凸起貌似可以忽略不计。但是在同一侧上下车的话，里面那位还是有翻山越岭的穿越感。
很多买家买车的时候，都会希望自己的车子有个尽可能大的后排空间，无论是头部空间还是腿部空间，都希望尽可能宽敞，让后排的人能坐得更舒坦一些。但是在实际的买车过程中，一些细心的买家会发现，有些车子后排的中间，地板上会有一个凸起的“鼓包”，甚至有一些车的“鼓包”显得又大又高。
很多车主或者正在选车的朋友，都会发现大多数的汽车在后排中间位置上，都会在地板上凸起一块，这是为什么呢？大多数汽车都会设计成这样，但也有不这样的，要看具体车型而定。至于这块位置的功能，也是看不同的车型，才能确定这块的位置做什么用。为什么会有凸起？
在汽车界，德系车与日系车各自的鲜明特色不仅体现在外观设计和性能上，更在一些细节之处彰显了两大阵营不同的设计哲学。其中，一个经常被车主讨论的话题就是：为何德系车的后排地板常常呈现凸起的状态，而日系车的后排地板却往往相对平坦呢？
德系车和日系车，两大巨头在汽车市场上你争我夺，打得不可开交。可谁曾想，就连后排地板也成了两者较劲的战场。德系车后排地板高高凸起，日系车却平平无奇，这可不是设计师心血来潮的随意之作。这背后，藏着两大汽车流派的灵魂较量。买车的时候，你可曾注意过这个细节？
大众宝来按照低、中、高配车型分别搭载了1.5L、1.2T和1.4T这三种发动机，其中大多数买宝来的用户考虑的都是相对便宜的1.5L自吸车型，车辆只有113匹的最大马力，峰值扭矩145牛米，这样的动力只能满足简单代步的需求，因此车辆在起步或者高速超车时会显得比较费劲。
这辆新款奔驰C级的底盘用料是什么样的水准，和上一代相比是否存在“降本增效”的情况呢，今天就来看一看。底盘平整毕竟是一辆德系豪华车，底盘平整度毋庸置疑，发动机下护板以及底盘两侧护板都非常齐全。发动机纵置，变速箱在发动机的后方，排气管安排在一侧，整体隔热做得非常完整。
经历7次迭代的宝马5系，今年1月底第8代宝马5系正式上市。此次全新宝马5系油电齐发，首次提供了纯电动i5车型；宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示，随着BMW i5的上市，BMW品牌向中国客户提供的纯电动产品数量增加至7款，宝马集团的纯电产品几乎覆盖所有主要细分市场。
