【CNMO科技消息】6月4日，工业和信息化部发布重要文件——《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》。在这场智能驾驶的浪潮中，昊铂成为全国首个获得L3自动驾驶准入试点公示的品牌，这意味着智能网联汽车正步入自动驾驶的新时代。
来源：环球网 听说国内出了一批“L3级车企”？最近冲浪的朋友们应该看到了不少带有“中国首批L3级车企”等关键词的信息。各大社交媒体上已经有用户表示，感觉L3和L4不远了，产生了“买车换车再等等”的念头。那么，等着换L3级车靠谱吗?让我们来给你掰开揉碎看看这事。
工信部网站4日发布《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》的通知，公布了9家首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体。这9家车企分别是比亚迪、蔚来、长安汽车、广汽乘用车、上汽集团、北汽蓝谷、一汽集团、上汽红岩、宇通客车。
来源：中国青年报 近两年，在电动汽车渗透率不断提升的趋势下，软件层面的智能化将形成竞争差异化。智能驾驶或将引发汽车产业新一轮洗牌。“智能驾驶是当前汽车产业发展的‘蓝海’，正被全球范围内的各大车企所关注。
工信部发布公告，按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》有关工作安排，四部门组织专家对首次集中申报的方案进行了初审和择优评审，研究确定了9个进入试点的联合体，分属北京、上海、广州等7个城市。
近期，无人驾驶出租车成为了社会热议的话题，这不仅引发了人们对未来出行方式的畅想，也让不少人开始担心自己的工作岗位是否会被AI所取代。然而，尽管无人驾驶出租车在一些城市的测试已经初见成效，完全无人化的路面交通仍然存在技术和法规上的挑战。
近日，无人驾驶出租车在国内外社交媒体上引起了广泛关注，许多人开始担心自己的工作是否会被人工智能所取代。然而，在我们看到完全无人化的无人驾驶出租车之前，实际应用更为先进的是L3级智能辅助驾驶技术。这个领域正在迅速发展，并且许多领先的汽车制造商已经取得了显著进展。
