本报记者 郭阳琛 石英婧 上海报道围绕智能化，汽车行业已进入竞争下半场。《中国经营报》记者注意到DeepSeek的异军突起，不仅在人工智能（AI）领域引发了新一轮技术变革，也迅速成为汽车行业的关注焦点。
在当日晚间举办的比亚迪智能化战略发布会上，王传福表示，目前搭载智驾车型动辄20万元以上，智驾几乎等于高价，这导致去年中国市场售出的车辆只有10%有高阶智驾，而国内70%的汽车销量都在20万元以下，绝大多数人没有机会接触到智驾。
来源：【四川日报-川观新闻】川观智库研究员 朱炜琳随着DeepSeek与各行业的“共鸣”，一场由AI大模型驱动的行业变革正飞速推进，车端大模型领域也不例外。目前已有吉利、长城、比亚迪等20余家车企宣布引入DeepSeek大模型，为其智能座舱、自动驾驶等赋能。
来源：【中国城市报】近期，中国人工智能初创企业——深度求索公司（DeepSeek）凭借其开源大模型R1及前代V3，成为撬动全球科技版图的一把“新杠杆”。与硅谷“烧钱堆算力”不同，DeepSeek通过算法革命将模型训练成本降低了约60%，仅以557.
