汽车发动机压缩比高好还是低好？压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积。
2021款天籁，分别搭载了MR20 2.0L自然吸气发动机、KR20 2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，其中KR20这款发动机，压缩比可以在8:1-14:1之间变化，最大功率179kW，最大马力243匹，最大扭矩达到了371N·m。
不少汽车小白拿到一大张配置表就晕头转向，然后就开始听商家忽悠，自己却看得似懂非懂。从今天开始我们将做一期“5分钟教你看懂汽车参数配置表”。今天我们以大众的一款中型车帕萨特为例,继续给大家讲解一下配置表该怎么看，该怎么选车子？
汽车入门：汽车基础术语及简析核心提示很多对汽车还不是很了解的小伙伴看到一些汽车文章应该看得也晕乎乎的，对于很多专业词汇不是很了解,这里特搜集如下：第一部分-1-整车装备质量指汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具和备胎等所有装置的质量。
在查看车辆的配置单时，下方这些冷冰冰的名词会让大家一头雾水，这些看似非常专业的数据究竟是什么？是不是特别高深难懂呢？接下来我们就为大家解密一下汽车参数的那些事儿，相信在您看明白这些参数项后，能在今后选车时更加清晰。
大家都知道决定一台发动机性能参数不只有发动机的汽缸数和之前提到过的气门数，还有很重要的一点就是——压缩比什么是压缩？比广义的来说，压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。也就是气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为V₁/V₂为压缩比。
[爱卡汽车 科技 原创]英菲尼迪最近发布了VC-T发动机，号称是世界上第一款可量产的可变压缩比发动机。可变压缩比设什么技术？有什么优势？一分钟带你看懂。添加“爱卡汽车”微信公众号，每天获取汽车圈儿一手最新资讯！
最近各个车商忙于更新换代车型导致的价格战正在持续，而买车对于现在的普通白领来说并非难事，买车后的各种花销才是琐碎又麻烦的事情。辛苦钱买了车，花钱时尽量不要太激进，还是仔细看看哪些方面能给自己节省一点，下面就和大家讨论一下养护和省钱的小技巧。
1、发动机目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。通常而言，L型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。相比之下，L4油耗更小，V6动力更足。
