当下全新一代的理想l9正式登场，车型作为大尺寸的豪华家用suv，依然定位在40~50万级别，这款车型最大的优势在于采用了增程式的动力，但是车型的纯电续航能够达到280公里，已经完全能够当做电车使用，所以完全可以说理想l9是一款电车suv，这也恰恰展现出了理想l9的综合优势，毕竟用电情况下车型的性价比和用车费用表现得非常突出，如果是大量的日常代步来说，理想l9很难用到燃油机的输出，280公里续航的表现，面对众多的竞争对手都非常具有优势，基本上很难碰到对手。
在当下如此之卷的中国汽车市场中，就算是一台混动车型，纯电续航里程也是重中之重的指标，毕竟“上班通勤用电、长途旅行用油”已经成了绝大部分人购入它们的理由之一，在2024年推出的新款理想L9就针对续航部分进行了升级，更换了更大容量的电池组，CLTC纯电续航里程直接来到了280km。
腾势“9”系列的两款新车，腾势Z9 GT和腾势 Z9前脚一发布，这边后脚就爆出了另外一个腾势“9”系列成员的伪装车谍照，腾势N9。首先根据图片中的车身大小判断，腾势N9确实拥有很大的概率是中大型的SUV车型。
