出行的痛： 日常出行除汽车外，更方便的方式莫过于骑自行车或者骑电动自行车。自行车和电动自行车右各有优点和缺点 自行车：便捷、轻便丝滑、适合短途、缺点是费体力 电动车：动力强、不费体力。缺点是笨重 电机有磁阻没电时候推行困难如何将自行车和电动车的优势结合在一起。
广州市场监管部门检查电动车维修店的非法改装行为。 车主叶某改装的电动自行车。 《广州市电动自行车管理规定》已正式实施，1月2日，广州交警联合市场监管局查处电动自行车改装店铺。南都记者在白云区牛玖电动车维修店看到，该店长期为多辆电动自行车提供非法改装服务。
近日，在广州一位网友拍摄的短视频里，外卖小哥把自行车改装成了电动车。记者致电广州市政务服务便民热线，交管部门工作人员回复记者称，自行车改装的电动车没有牌照，是违法上路，交警部门在道路执法过程中发现改装的情况会作出相应的处理 。
张玉峰 江楠 常雨薇 鞠峰2019年4月15日，《电动自行车安全技术规范》(下称“新国标”)实施，标准明确最高设计车速不超过25公里/小时。对于“新国标”要求，江苏各地设置了不超过5年的过渡期，以有序淘汰不符合标准的电动自行车存量。如今，5年过渡期已告结束。
电助力自行车已经出现很长一段时间，在国内一直没有流行起来，一方面国内的电动车普及率拥有量太高，与电助力自行车功能有冲突部分，另一方便居高不下的价格也一直是个问题，当然也不排除有些骑友莫名其妙的“鄙视”。
电动自行车超标改装为何“盛行”？本报记者 张千 《工人日报》对经营性改装电动自行车的门店进行处罚、严查销售不符合国家标准的电动自行车……近期，北京市市场监管系统全力推进电动自行车安全隐患全链条整治行动，截至6月19日，今年以来已检查电动自行车经营门店2.
近期，在电动自行车注册登记和路面检查中发现，部分品牌电动自行车注册登记后存在非法改装、加装部件的违法行为，也有许多群众反映一些商家为了经济利益或为了迎合消费者“需求”，无视法规和安全，违规销售不符合强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018）的超标车辆，
