近期，贵州花江峡谷大桥成功合龙，这座被誉为“世界第一高桥”的工程即将通车。花江峡谷大桥横跨贵州安顺市关岭县和黔西南州贞丰县两岸，桥面距离水面的垂直高度达到625米，主桥跨径为1420米，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。
目前，由贵州桥梁集团承建的贵州六安高速花江峡谷大桥全桥93个节段钢桁梁全部拼装完成，大桥即将迎来合龙。明天（1月17日）13:00，贵州广播电视台将派出多路记者直击合龙全过程，带您360°看花江峡谷大桥，探索世界高桥背后的黑科技，提前领略贵州桥旅融合的3.0样板风采。
中新网贵州新闻1月20日电 （记者 瞿宏伦）日前，在建世界第一高桥——贵州六枝至安龙高速公路花江峡谷大桥（以下简称，大桥）合龙。记者了解到，大桥钢桁梁在生产时将数字化生产系统与数控设备紧密结合，实现大桥钢桁梁精准对接。贵州花江峡谷大桥合龙。
来源:天眼新闻客户端1月17日下午2时许，最后一节钢桁梁在智慧缆吊系统牵引下，从起吊平台缓缓垂直上升，与吊索连接后，缓慢放松限位，与前一梁段完成铰接，在六百余米的高空成功“牵手”。至此，贵州交投集团所属桥梁集团承建的六安高速公路花江峡谷大桥顺利合龙。
1月17日下午，随着我国自主研发迭代至第四代的智慧缆索吊装系统将最后一节重约215吨的钢桁梁平稳、精准吊装到位，贵州省在建的世界第一高桥——花江峡谷大桥顺利合龙。此次合龙，为实现2025年7月建成通车目标打下了坚实基础。
来源：【农民日报】从江面到桥面625米，从江面到主塔顶780米，桥梁高度世界第一，主桥为跨径1420米的单跨钢桁梁悬索桥，跨径是山区峡谷桥梁世界第一，这就是正在建设的花江峡谷大桥，被大家称为“横竖都是第一”。大桥自2022年开工以来，已有2300多人参与建设。
⇧点蓝色字关注“央视一套”今天（17日），在建的世界第一高桥——贵州六枝至安龙高速花江峡谷大桥顺利完成合龙，并将于2025年内实现通车。花江峡谷大桥桥梁全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米，建成后，会成为新的世界第一高桥、世界第一的山区跨径桥梁。
随着最后一段重约215吨的钢桁梁精准吊装至指定位置，在建世界第一高桥——花江峡谷大桥于17日成功合龙，为今年通车运营打下坚实基础。贵州花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。
