网上都说因为网约车行业门槛低，所以只要会开车的人都能做网约车司机，但是任何一种职业都有自身的局限性，虽然跑网约车门槛相对较低，但是想要成为一名合格的网约车司机并不容易，因为并不是所有人都适合这一行。那么到底哪类人才适合跑网约车呢？我们一起来分析分析。
网约车驾驶员禁入门槛出台有三类违法犯罪记录人员及患有精神疾病人员不能开网约车昨日，中国互联网协会分享经济工作委员会联合滴滴出行对外发布移动出行驾驶人员禁入标准，首次明确网约车驾驶人员资格审查的“负面清单”，有重大、暴力和危害公众安全的犯罪，严重治安违法，交通安全违法等三大类违法犯
前段时间空姐事件的出现，，让原本防范心就比较强的人，现在变得更强了，有的乘客把司机先入为主的当做坏人，聊天他们也是爱理不理，甚至还会冷眼相对，看样子恨不得马上就要下车，这种事情遇到多了，让人心里很不舒服，也不敢随意说话，怕对方给差评或投诉。
本人曾跑过近一年滴滴，兼职，累计完单约1500单，累计收入22133，加上其它小平台应该有25000，累计加油8000多。体验之后现在对待这个行业的态度就是劝年轻人不要跑滴滴，原因有以下：第一，自身成长性基本没有。你就是开10年滴滴，顶多车技提高，其它基本没什么提升。
前几个月辞职了，因为有房贷压力，刚好自己有一辆油电混的卡罗拉，打算先跑跑滴滴过渡一下。每个地区的滴滴应该都不一样，我只说天津的，天津的起步价是9块钱，但是滴滴扣20%，剩7.2，我也是最近才发现有个信息服务费每单0.5元，这样一个起步价的单子最多到手6.7元，
时光匆匆，真的太匆匆。一晃，70后就奔六了。岁月不居，时节如流。面对时光匆匆的流逝，作为渐渐老去的70后，我们更应该稳字当头，避免出现人生大败局。特别是未来十年，尽量不要成为以下这三种人，免得晚景凄凉。大家品鉴。01、中产的尽头是跑滴滴。
昨日（11日），中国互联网协会分享经济工作委员会对外发布移动出行驾驶人员禁入标准，首次明确网约车驾驶人员资格审查的“负面清单”，有重大、暴力和危害公众安全的犯罪、严重治安违法、交通安全违法等 三大类违法犯罪记录以及精神病 的人员，都将被一票否决、禁止进入移动出行平台。
从数量上出租车的犯罪数量是网约车的9.7倍，万人犯案率是后者的13倍而这个数据是从网约车按登记在案的370多万人和出租车司机280万人中计算出来的，而实际网约车网约车人数超过2000万也就是说，实际网约车发生事故的概率更低，可能只有出租车的70分之一。
前日（7月11日），中国互联网协会分享经济工作委员会联合滴滴发布了移动出行驾驶人员禁入标准。此举意在将有暴力或暴力倾向、严重治安违法、交通安全违法的司机拒之门外。智哥在这儿想说，这样的条例早该出了，想想之前频频出事的滴滴，这一举措或能改变网约车的“乱象”。不查不知道，一查吓一跳。
