广汽丰田威兰达颗粒捕捉器堵塞，在同价位里面其实可以选择的太多了，在老一辈的眼里都觉得日系车靠谱，所以购买了这款车，没有想到的是使用不久出现了颗粒捕捉器堵塞的问题，仪表反复提示“排气过滤器堵塞，建议预热发动机”联系过售后只是建议跑高速，近期跑了200多公里的高速，可是没有 几天继续
又到了年底，很多人开始打算买台新车过个好年，最近就有不少亲朋好友找到我咨询买车选车的事情，其中一位朋友问我:“看中了日产新逍客和丰田锋兰达，两台车大小差不多，但逍客整体贵了一万多，到底该选哪个合算?两款车哪个质量更好?”
近年来，随着汽车市场的日益竞争，各大品牌都在寻求突破与创新。其中，合资SUV领域的锋兰达凭借其出色的品质与口碑，成功吸引了大量消费者的目光。它不仅在销量上屡创佳绩，更在消费者心中树立起了良好的形象。然而，近期的市场环境却给锋兰达带来了不小的挑战。
在实施国六B排放标准后，为了降低排放量，诸如通用、大众、丰田等车企普遍选择了安装颗粒捕捉器。然而近段时间，有网友讨论卡罗拉、锐放、锋兰达的颗粒捕捉器，一些不明所以的人以为误以为颗粒捕捉器出现提醒是有故障，其实那这只是温馨提醒，丝毫不影响车辆正常行驶。
“今年8月24日买的车，用了大概20天，刚行驶4600km就出现颗粒捕捉器堵塞的故障提示。”四川内江的一汽丰田卡罗拉锐放双擎版车主刘女士发现车辆在行驶过程中电动机无法启动，全程为发动机工作，导致油耗增高、动力不足、发动机噪音大。
颗粒捕捉器是一个在最近两年被很多消费者熟悉的名字，为了应对国六排放标准，不少车型安装了颗粒捕捉器，也正式因为这个不起眼的小零件，让很多热销车遭遇“滑铁卢”，这其中，最被人熟知的就是大众探岳，因为颗粒捕捉器堵塞导致油耗大幅提升，探岳的销量出现大幅下滑，虽然后期有所回升，但已经很难找回往日的辉煌，除了探岳之外，还有多款大众系车型遇到了颗粒捕捉器问题。
最近一段时间，关于丰田在国内投放的部分2023款油电混动车型出现颗粒捕捉器堵塞的投诉，成为一个热点话题。由于一些车辆的颗粒捕捉器堵塞，导致本来以省油著称的丰田混动车型，油耗大幅度上涨，车辆动力也随之下降。
按照现在的汽车设计和排放标准，只要是国六B的车都带走颗粒捕捉器，只要带有颗粒捕捉器的车，无论是安装位置在靠近发动机还是在排气筒最末端，都会发生拥堵，无一例外，其实关于颗粒捕捉器堵塞也并非都会堵塞的很严重，例如，本田，丰田，日产，别克，雪佛兰，长安，吉利，哈弗，这些主流品牌都不会发生严重的堵塞，但是大众就堵塞的非常厉害，同样都是加装了颗粒捕捉器，大众旗下车型堵了将近一半，就途观堵了好几年了也没有解决。
2024年6月底订的领先版，足足等了一个月，在8月初提的车，到现在11月尾已经满4个月了。我提的是油电混合的领先版，在上一篇文章我说10.38万全部搞定落地，一部分网友一直在问我在哪里提的车，也有一部分网友表示不相信。
本资讯由中国交通广播制作国内成品油价有望实现六连降据相关媒体报道，12月19日24时，国内成品油油价将迎来今年第25轮调整，这也是2023年最后一次油价调整。据专业机构监测数据显示，12月15日，国内第8个工作日参考原油变化率为-9.
看过了丰田锋兰达和日产逍客由外到内的详尽对比。那么这两辆车的发动机如何？CVT变速箱又有什么不同？今天我们就拆开给大家看！发动机锋兰达搭载了一台2.0L自吸四缸发动机，型号为经典的M20系列，最大功率126千瓦，最大扭矩只有205牛米。日产逍客则搭载了一台1.
