封面新闻记者 杨峰2月12日，一则网络消息称“国内首例智能驾驶致死案在广州宣判，车企被判担责70%”，引发广泛关注。2月13日，封面新闻记者从广州天河区法院以及小鹏汽车方面获悉，该案件不存在，系谣言。△2月12日下午，小鹏汽车辟谣称，网传事故及判决属捏造。
近日，有网友在网上发帖《L3级自动驾驶首例判决！车企担责70%，智驾法规全面重构》，文中称2025年2月，广州法院对一起L3级自动驾驶追尾事故作出判决，因系统未识别静止障碍物，车企承担70%赔偿责任，车主自负30%。
针对网传“首例智能驾驶致死案宣判车企担责70%”一事，2月13日下午，广州天河区法院工作人员回复称，经核查，不存在该网传案件。此前，有网络消息称“国内首例智能驾驶致死案宣判，车企小鹏被判担责70%”，引起外界关注。
针对网传“首例智能驾驶致死案宣判车企担责70%”一事，2月14日，广州天河区法院工作人员回复羊城晚报记者称，经核查，未查到该网传案件，不存在类似的判决。2月12日，有网络消息称“国内首例智能驾驶致死案宣判，车企小鹏被判担责70%”，引起外界关注。
2月12日，网传广州法院近日对一起小鹏汽车L3级自动驾驶追尾事故作出判决，引起广泛关注。记者核实，小鹏汽车法务部已辟谣，广州天河法院称没有查到报道中所提到的小鹏相关案件。近日，微博用户“CHE车说道”在多平台发布《L3级自动驾驶首例判决！
如今，国内汽车行业的赛道越来越卷，各大厂商在价格和技术两方面的竞争日趋白热化。这其中，智能驾驶作为一项核心技术，是一些品牌赢得消费者青睐的重要砝码。看过网上各种秀“无人驾驶”的酷炫视频之后，你心动吗？会为智能驾驶买单吗？而智能驾驶可能存在的责任风险您了解吗？
