近日，关于东风汽车与长安汽车“合并重组”的消息刷屏。起因是两家企业及相关上市公司9日同步密集发布公告，称双方的间接控股股东“正在与其他国资央企集团筹划重组事项”。东风汽车、长安汽车和一汽集团，被业界称为三大汽车央企。每隔一段时间，舆论场上都会听到三者“合并重组”的传闻。
来源：经济日报 原标题：全球汽车产业迎来整合大潮近日，关于东风汽车与长安汽车“合并重组”的消息刷屏。起因是两家企业及相关上市公司9日同步密集发布公告，称双方的间接控股股东“正在与其他国资央企集团筹划重组事项”。东风汽车、长安汽车和一汽集团，被业界称为三大汽车央企。
来源：环球网 【环球网财经综合报道】随着东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）与中国兵器装备集团有限公司（以下简称中国兵装）旗下多家上市公司宣布母公司筹划重组，中国汽车产业迎来重大变革。东风汽车与长安汽车合并重组，将重塑我国和全球汽车产业的竞争格局。
界面新闻记者 | 周姝祺界面新闻编辑 | 赵柏源2023年史无前例的价格战掀起了汽车行业变革的序幕，成功入围下一轮淘汰赛的汽车品牌将在2024年迎接更为关键的生死战。这些汽车制造商面临的是准备更加充分的竞争对手、正在重塑的产业价值链以及难以预测的市场行情。
来源：环球网 【环球网财经综合报道】11月6日，新能源汽车指数收涨1.32%。其中，北汽蓝谷涨停，成为当日表现最为抢眼的个股之一。此外，寒锐钴业、拓普集团、华友钴业、三花智控、新泉股份和当升科技等成份股也纷纷上涨超过5%，进一步推动了新能源汽车指数的上行。
界面新闻记者｜魏勇猛日本第二大汽车制造商和第三大汽车制造商打算抱团取暖。12月18日，据日经新闻报道，本田汽车和日产汽车据悉将进入合并谈判阶段，双方正在考虑成立一家控股公司，并将签署谅解备忘录。此外，两家公司还计划将日产持股24%的三菱汽车纳入控股公司旗下。
界面新闻记者 | 杨诗涵界面新闻编辑 | 陈小同汽车行业未来的发展格局一直是业界热议的焦点，身处行业的高管有着不同的看法。小米集团CEO雷军近日在接受央视采访时表示，未来汽车竞争是赢者通吃，一定要挤进前3至5名，活下来的企业就几家。
来源：环球时报 【环球时报综合报道】据日本《工业新闻日刊》报道，丰田等8家日本乘用车制造商最新公布的11月生产、销售和出口数据显示，8家车企的全球产量为212.2162万辆，同比下降11.0%，已经连续7个月同比下降。
东风与长安闪电重组，这不仅是两家央企的“物理叠加”，更是中国汽车产业重构全球竞争格局的关键落子。2024年东风与长安合并后年销量达516万辆，超越比亚迪成为国内最大汽车集团，更以全球第五的体量直逼丰田、大众等巨头。
2月9日，长安汽车与东风汽车集团与两家央企几乎同时发布公告，称间接控股股东正在筹划重组事项。尽管公告未明确提及彼此为重组对象，但资本市场迅速反应，东风系、长安系上市公司股价集体涨停，市场普遍解读为两大汽车巨头的合并已进入实质性阶段。
