网上争议多年的银渝高铁至今未尘埃落定，原因是多方面的，有纳入规划的决策问题，也有部分省市关注不够的问题，还有线路走向的问题，近期一直争论不休，看这些问题都是围绕该不该建设和从哪里南下到重庆更合理的问题。
兰渝高铁，这条全长约800公里的高铁线路，穿越甘肃、四川和重庆三省市，连接着兰州和重庆两大城市。然而，无论是甘肃的规划还是重庆市内的规划线路，在各自的境内都显得相当短。在甘肃境内，规划的线路仅有115公里，从天水南南下到陇南，与规划的兰天汉十共线。
日前召开的重庆铁路投资集团2020年工作会议提出，在已开工的渝湘高铁重庆至黔江段、渝昆高铁、郑万高铁基础上，2022年底前，我市将全力推进成渝中线、渝万、渝西、渝宜、渝贵、兰渝、渝昆高铁引入重庆东站枢纽段、渝湘高铁黔江至吉首段、郑万高铁巫溪支线等高铁项目前期工作，努力实现“米”字
绵阳——遂宁，谁能接住"成巴安"这波流量? 绵阳——南充，谁能接住"成巴安"这波流量? 四川绵阳地区肯定也会看到了成巴安高铁的转型新时机！ 那么就是由绵阳至遂宁的这条线路啊升级版，江油到广安的南充北枢纽接入。间接的让成巴安高铁备用方案！
天水市境内正在建设、规划中的铁路项目有10个天水市，古称 “秦州”，甘肃省省辖地级市、省域副中心城市。因“天河注水”的传说而得名。天水是伏羲的诞生地和伏羲文化的发祥地，有着8000年的文明史。天水市有丰富的自然资源，有雄厚的产业基础，区位优势明显，交通便捷。
天水的地理位置极其重要，天水处于兰州、西安、银川、成都四个省会城市的中心地带，是丝绸之路经济带和关中平原城市群重要节点城，东与陕西省宝鸡市相接，西与定西市相接，北与平凉市相接，南与陇南市相接，因此天水的铁路交通也相对发达，拥有东西走向陇海普速铁路和徐兰高速铁路、北上的天平铁路等铁路线路，形成“丁”字形铁路枢纽。
川东北地区作为四川省北上东出的桥头堡，四川省有关部门高度重视其区域内交通路网的规划与布局，尤其是在铁路规划方面，作为四川省重点发展区域，川东北地区每一个铁路项目的规划与建设都将成为改变区域内各大城市发展命运的重要转折点。
银渝高铁、兰天汉高铁、兰渝高铁，这三条西部各省市规划建设的高速铁路，无一不是联系我国西北、西南、华中地区最便捷的客运通道，对于串联兰西城市群、关天经济区、成渝双城经济圈，促进西北、西南及华中地区人员往来具有十分重要的作用。
定西市境内正在建设 (或规划)中的铁路项目有4个定西市，古称“陇中”，甘肃省省辖地级市。取名定西，说明定西在地理位置上的重要性，意思是 “安定西边”。定西是 “中华民族黄河文明的重要发祥地”，文化旅游正在成为带动当地经济、社会、城市、交通等基础建设快速发展的支柱产业。
