据俄罗斯卫星网报道，航运服务公司GAC公司的消息人士称，“长赐”号集装箱船在被扣数月后于7月终于离开苏伊士运河。当地时间8月20日，该船再次安全通过了苏伊士运河，这也是它上月离开埃及后首次通过苏伊士运河。
13日，曾堵塞苏伊士运河的“长赐”号货轮在青岛完成维修后，开始在山东港口青岛港进行修复后的首次货物装载，随后还将前往上海、宁波装载货物，然后离开中国经停马来西亚前往欧洲，正式开启其修复后的首次载货远航。据了解，此次在青岛除修理船舶受损部分外，还进行了燃油、淡水、伙食等物资的补给。
来源：央视新闻客户端 据埃及苏伊士运河管理局发布的消息，当地时间25日凌晨，一艘悬挂中国香港旗帜的货船在苏伊士运河搁浅，目前拖船正在试图使其重新浮起。至少有四艘船正排在后面等待通行。这艘货船长190米，宽32米。
“长赐”号货轮长约400米，宽59米，排水量达22万吨，今年3月23日在苏伊士运河搁浅，造成苏伊士运河堵塞6天，这是自2004年利比亚籍10万吨油轮搁浅苏伊士运河导致苏伊士运河中断三天以来，苏伊士运河遭受的最严重的事故。
今年3月23日，“长赐”号在从中国深圳盐田港驶向荷兰鹿特丹港的途中，在从南向北驶入苏伊士运河后不久搁浅，造成苏伊士运河堵塞6天，这是自2004年利比亚籍10万吨油轮搁浅导致苏伊士运河堵塞3天以来，苏伊士运河遭受的最严重的航运堵塞事故，并导致这条欧亚之间最短航道双向交通阻塞，造成大约450艘船只被迫延误，引发国际油价、海运价格尤其是欧亚间航线价格暴涨。
据路透社哥本哈根2月13日报道，丹麦马士基航运集团当天说，它已对“长赐”号集装箱船的所有者和运营者提起诉讼，要求对“长赐”号2021年堵塞苏伊士运河长达6天所造成的延误进行赔偿。报道称，这家丹麦公司没有透露索赔的金额，也没有透露何时提起诉讼。消息最早由丹麦业内媒体报道。
荷兰时间7月29日凌晨5点多，一艘巨大的集装箱货轮缓缓驶入鹿特丹港口，等候在码头的工作人员中爆发出一片欢呼，港口的集装箱总指挥也难掩激动之情:“看到它到来，简直是一个巨大的解脱。对我们所有人来说，这是无比激动的时刻…”
