蛇年春节前后，一场史无前例的“AI风暴”被DeepSeek点燃。作为AI赋能的前沿载体，车圈一批密集的DeepSeek“上车潮”来袭，包括吉利、奇瑞、比亚迪、长城、零跑约20家车企接入，在车端与其“深度融合”，渴望抓住这个全新的智能引擎，在下半场竞争中发出更响亮的轰鸣。
本报记者 郭阳琛 石英婧 上海报道围绕智能化，汽车行业已进入竞争下半场。《中国经营报》记者注意到DeepSeek的异军突起，不仅在人工智能（AI）领域引发了新一轮技术变革，也迅速成为汽车行业的关注焦点。
国内外众多厂商纷纷接入 DeepSeek，华为云，腾讯云，阿里云，移动、联通、电信三大运营商等都接入DS，而且欧美更企业也开始接入，并且开始转向，DeepSeek访问使用量急速上升，上线20日活突破2000万用户，目前已经成为最快突破3000万日活跃用户量的应用，DeepSeek旗下应用在全球140个市场移动下载量排行榜中位居榜首。面对 DeepSeek 的强势崛起，百度文心和 OpenAI ChatGPT 不得不做出应对。
风头正盛的开源AI大模型DeepSeek的“金融朋友圈”正不断扩容。据不完全统计，包括江苏银行、苏商银行、重庆农商行等中小银行机构，新华保险等保险机构，中信建投、国泰君安等券商，以及汇添富、富国基金等公募基金公司在内的金融机构纷纷“尝鲜”DeepSeek，探索相关应用场景。
乘联分会：1月皮卡市场销售3.7万辆 同比下降18%乘联分会近日发布数据显示，2025年1月全国皮卡生产3.7万辆，同比24年1月下降8.3%，环比去年12月下降13.6%；1月份皮卡市场销售3.7万辆，同比2024年1月降18.0%，环比去年12月降20.
