得意网友@黄猫警长一直很困惑：不知道大家留意了没有，武汉的快速通道是一会上天、一会入地。往往是下了高架又要进隧道，凡是落地的高架或是隧道的入口全部拥堵。高架一落地，必然要减速，通行能力大大降低一落地，地面的车流必然要汇入，交通压力大增一落地，车道骤然减少，不堵才怪。
第三期“呼叫大队长”来了，5月20日上午，武汉市公安局江汉区分局副局长、交通大队大队长郑汉斌和武汉市公安局东西湖区分局副局长、交通大队大队长顾宇磊一起做客长江日报大武汉客户端，深度解剖如何突破常青立交和常青高架的“瓶颈”。
极目新闻记者 李晓琴摄影 极目新闻记者 宋枕涛9月28日上午11时05分，随着工作人员将水马搬离，等待在白沙洲大道白沙四路闸道口附近的车辆有序驶入新建高架段，这标志着武汉白沙洲大道快速化改造工程正式通车，中秋、国庆“两节”期间，市民从武汉“南大门”出城将更加便捷。
长江日报大武汉客户端7月15日讯沌口长江大桥边，最美观江地铁线16号线隔壁，一道灰白色的“圆拱”横跨通顺河，将两侧的高架桥连接起来。7月15日，被誉为武汉“最美观江高架桥”的左岸大道项目跨通顺河主桥顺利顶推到位，为该项目全线贯通打下坚实基础。
1 概述按照规划，武汉市主城区快速路网采用“环网结合、轴向放射、快速路不穿心”的模式，形成“三环十五射多连”的总体布局。宝丰北路（常青路～建设大道）是常青路~硚口路快速射线工程的重要组成部分。道路纵贯王家墩商务区核心区域，北起于常青路范湖立交，南至建设大道宝丰路道口，全长约2.
5月26日上午11时，随着最后一片钢箱梁精准落入到指定位置，武汉南泥湾大道（三环线——汉西三路）改造工程一标的重要控制性节点工程：下穿轻轨1号线(舵落口——古田一路)段G12-14联最后一节段钢箱梁吊装完成，成功下穿武汉轻轨一号线。这标志着全长5.
