今年年初趁着年关将近,捷安特发布推出了一款全新的16年款OCR 5700,这款铝架碳叉的入门级公路车一经推出,就吸引了不少公路车友的目光,虽然不能说是一款公路靓车,但整车合的配置用来运动健身和通勤还是非常富裕的。
有的人说什么时代了还去骑自行车,但是现在确实还是有人骑,不过去骑自行车的人少了很多了,因为需要人力去踩比较的吃力,所以现在大多数人选择的代步工具都是选择电动车或者汽车车的比较多一些,但是还是有很多的骑行爱好车,会优先去选择骑自行车,我自己就是一个。
随着捷安特15年新产品线的推出,众多捷安特公路的新鲜货也被展现在了人们眼前,这两款特别涂装的TCR车架也是其中之一。车架提供碳纤维版本和铝合金版本供车友选择,除了在涂装上的改动外,TCR的线条也做了轻微改动,变得更加流畅。
捷安特不尊重我。大家好,我是不知名单车从业者文主将。上一期我讲了一下美丽达,这一期我打算讲一下它的直接竞争品牌,压缩车架的鼻祖捷安特。一提到捷安特,我跟它之间还是有一定的渊源的。我打算放到本期视频的未尾,然后给大家讲一下,捷安特有哪些公路车神类?
TCR ADV SL 0 DISC 和TCR ADV 2 DISC-S。美骑网曾经评测过的tcr adv sl2 KOM使用十分流行的渐变涂装,侧面看是非常有气质的“英国赛车绿”,纵向看又带点紫色。14.TCR ADV SL2 KOM 日暮。台版tcr adv sl2 KOM“ 日暮”变色龙涂装,在光线下光彩夺目;
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