春风250NK和250SR是单缸发动机，与双缸发动机的铃木GSX250R相比，他们的爆发力更好，提速要略快点，但是相应的振动也要大点，单缸的声浪也不算好听，但是操控确实是不错，不论是春风250NK还是250SR，论操控的话我觉得是比铃木的GSX250R要略强点，但是不是说GSX250R就很笨，不是这个意思，实际上GSX250R的人机结合度更好，也很好上手，车重仅仅只是比川崎的NINJA250重了4KG而已，很合理的水平。
春风在忙着700CL-X复古、800 ADV这些大排量事业的同时，也没忘记把当初的“功臣”250NK更新到2021款。自从2017年上市以来，它的风头迅速超过了隆鑫、钱江、宗申、力帆等国产同级车型，一度登上了年度热门车型的榜首。
2022款春风250NK，在今年九月份上市，带给车友一个小小的惊喜，按照惯例我们在说车之前还是简单介绍一下春风摩托，浙江老牌摩托企业一直致力于水冷发动机的研发创新，并且已走出国门，在国内也处于领先地位。
