大皖新闻讯12月20日，合肥轨道8号线一期免费试乘活动正式开启。这也是安徽省首条全自动驾驶线路，满满“科技感”吸引了众多市民前来体验。试乘首日，大皖新闻记者也走进合肥地铁8号线，带你看一看全自动驾驶的地铁是什么样？在驾驶舱感受“开地铁”8号线最大的“看点”，当然是全自动驾驶。
今天上午厦门地铁4号线首列电客车在中车长春轨道客车公司下线标志着电客车试制阶段结束即将批量生产制造及交付厦门地铁4号线为全自动驾驶电客车，全线配备18列4辆编组（3动1拖）的B2型电客车，采用铝合金鼓形车体，额定载客量818人。
下午5时，贵阳地铁1号线中级电客车司机武婧涵打开了驾驶舱门,开始一系列静态检测“唤醒列车”。 打开驾驶室电源,用通信设备向信号楼报告车辆序号、股道序号,确认“股道带电”,检查身后2个设备柜开关状态，操作了五年，武婧涵早已算得上“老司机”一名。
地铁是一个城市重要的交通工具，春运期间，每天都有很多人通过地铁出行，而地铁是否准点，开得是否平稳关乎着人们能否安全、顺利地回家，这其中，驾驶地铁的司机则扮演着极为重要的角色。他们每天驾驶着列车穿梭于线路之间，不仅担负着输送客流的任务，还是行车工作“准点”的执行者。
潮新闻客户端 记者 祝依凡 通讯员 董琼燕韩福仁 记者 祝依凡 摄清晨5点54分，蛇年开往春天的第一班地铁从湘湖站始发，接上了第一批乘客。“能开首班地铁当然高兴啊，迎接到了新年第一缕温暖的阳光，也算是开了个好头。
极目新闻记者孙婷婷 见习记者张晓晔海报制作 朱睿怡实习生张雨瑶 胡一民地铁连接幸福生活。因为地铁，让我们缩短了时空距离、见证了城市发展、邂逅了很多美好时刻，成为工作生活不可或缺的一部分。在五一国际劳动节来临之际，武汉地铁“鱼快快”特别邀请一位“我与武汉地铁故事”讲述者——程雄。
在河南洛阳的地铁司机队伍里，有一位特殊的存在，她的名字叫张晓歌，是洛阳市轨道交通集团几百名司机里唯一的女孩。过硬的驾驶技术和活泼的性格，让她成为了“团宠”。张晓歌家住洛阳市嵩县田湖镇，今年26岁。别看年纪不大，她可已经是拥有4年地铁驾驶经验的“老司机”了，安全行驶超过10万公里。
2月14日，大年初五早上4点的广州地铁邓村车辆段，天还没亮，十四号线电客车司机曾仕冕就开始整理着装，出勤打卡、领取行车备品、开展出库检查，随着第一辆地铁列车出库，曾仕冕作为地铁司机一天的工作又开始了。“我们的工作时间跨度大，最早凌晨4点出勤，最晚次日凌晨才下班。”曾仕冕说。
今天，我们来认识京港地铁4号线的列车司机王宏江。王宏江是京港地铁4号线的列车司机，每次上车前，他都会换上工整的制服，在镜子前整理好着装，然后依次完成安全考试、酒精测试、出勤签字等，再把当日的行车计划和特殊行车指引写到自己列车司机手账上，随后走到车前的规定位置，开始对列车外部设备仔细检查一番，确保设备安全可靠。
封面新闻记者 杨芮雯 摄影报道“请注意确认站台空隙安全，确认信号、岔道正确。”“请确认车门、站台门实际开关状态。”……在偌大的地铁站最角落的地铁换乘室里，穿着蓝色制服的何庆正拿着对讲机对驾驶地铁的司机们强调着行驶注意事项。随着地铁客流量逐步恢复，早晚高峰时期他们会尤其谨慎认真。
北京日报客户端 | 实习记者 张悦“‘金手柄奖’要求地铁司机运营70万公里没有任何安全事故，付师傅这就相当于当了30年司机从来没违过章。”同事对付铁峰赞不绝口。“我觉得，其实，按照规定做就行了。”52岁的付铁峰憨然一笑。付铁峰是北京地铁的一名地铁司机。
