据商车邦现场了解，欧马可S1轻盈版轻卡匹配专属定制的欧康发动机，分别是2.0升产品和2.5升产品，这两款发动机产品是与福田轻卡研发团队联合开发，并且结合了轻卡的使用场景，在大数据获取了常用工况以及精确匹配标定之后，让欧马可S1轻盈版动力与油耗表现做到了最优，整车最低油耗降至每百公里8升，相对于轻卡通常10升以上的油耗来说，极大的节约了成本。
“我在2023年9月份入手了这辆欧马可S1自动挡轻卡，主要跑短途城配物流，运距一般都在百公里左右，基本闲不住。货源比较稳定，收入也比较稳定，差不多每天都可以挣到四、五百块，轻松月入过万，我感觉这份工作挺适合自己，挣钱自由不慌张……” 这是欧马可用户秦师傅接受采访时的坦诚表达。
欧马可S1系列轻卡算是大家的老朋友了。从2017年发布至今，欧马可S1随市场和政策的变化迭代发展，历久弥新。针对不同卡友、不同工况的需求，欧马可S1还先后演变出了多个版本车型。而在蓝牌新规正式实施的当下，欧马可S1系列凭借优秀的舒适度和较强的装载能力脱颖而出。
运输人网认为，未来轻卡市场将面临越发严格的法规，并且产品呈现高端化趋势。2022年2月28日，欧马可S1轻盈版在河北石家庄正式发布，完成了欧马可S1系列三款产品布局，为城市物流运输提供了全新的一体化解决方案。
【卡车之家 原创】伴随着蓝牌轻卡“大吨小标”愈演愈烈，面对日趋严格的政策法规以及用户对于标载运输的需求，轻量化轻卡车型成为市场共同的需求，各主机厂也在致力于为自家的产品“减肥瘦身”。近日，福田发布了全系轻量化产品，推出了“蚁象”轻量化技术品牌。
8月20日，以“穿越中国 寻找节油英雄”——欧马可超级轻卡“欧康杯”节油挑战赛（以下简称“节油挑战赛”）正式收官。在为期80余天的激烈比拼中，来自河北秦皇岛的张燕飞以百公里6.9升的超低油耗斩获二等奖。
有着动感年轻化外观的高颜值福田欧马可轻卡俘获了很多年轻驾驶员的芳心，小杰是一名物流公司的驾驶员，长期驾驶欧马可跑跨省零担物流，对比同价位的其他品牌4.2米轻卡来说，长途驾驶的表现令小杰对欧马可留下了深刻的印象。
从核心内容来看，蓝牌新规在2021年8月《征求意见稿》“轮胎负荷不大于总质量的1.4倍，名义断面宽度不超过195mm;发动机排量不大于2.5L;货箱内部宽度不大于2100mm”的基础上，结合货运行业的实际情况，针对轻型自卸车、冷藏车等不同车型进行调整和完善。
近日，我们在广州经销商处拍摄到了全新的欧马可S1超级轻卡，该车是福田汽车面向城市智能高效物流打造的高端轻卡，搭载福田康明斯柴油机+采埃孚变速箱组成的超级动力链，整车除了在三大件方面表现优异外，还具有不少的亮点，该车会不会是你心中的“高端轻卡”?
本文主人公韩师傅来自新疆乌鲁木齐，是一名具备13年驾龄的老卡友，从事短途城配散货运输十余年。值得一提的是，韩师傅用车专一，具备极高的品牌忠诚度，在十余年的运输生涯中，他只对一个轻卡品牌情有独钟，这个轻卡品牌就是欧马可。
