昨天，看网上一篇文章，题目是<<济南又爆发罢运，不是出租车，而是专车》。文章里说，70多名专车司机在开元广场停运，向滴滴公司讨说法。据专车司机说，公司政策大变化，司机收入一下跌入低谷。那么，我来给大家算算这里面的费用成本吧。
广州Uber招聘点张贴出一则告示“每天3小时，月入过万元”，试想一下有多少应届毕业生第一份工作能月入过万？更何况按此标准计算，每天工作9小时每月能有3万元收入，别说应届毕业生望尘莫及，碾压大部分北上广的白领也是妥妥的。
文/第一财经 陈姗姗个人微信公号：航旅圈（airwefly)晚上好，我是姗姗，姗姗来迟的姗姗，今天的语音播报值班生。在第一财经关注产业、尤其是出行、旅行领域多年，我想分享一些自己了解到的有趣的人和事，或者自己对行业的一些思考。最近一年来，出行领域最热门的话题，当属是专车了。
近年来，随着移动互联网和共享经济的发展，网约车服务已经成为了人们出行的重要方式之一。在这个领域里，滴滴专车作为一种新型的出行方式，备受用户的青睐。而对于那些成为滴滴专车司机的人来说，也有着丰厚的回报和收益。据报道，一些滴滴专车司机甚至可以月入过万，这是如何实现的呢？
富人的专车司机：月入3万的背后，到底有多辛苦？凌晨四点半，上海的街道还笼罩在朦胧的黑暗中。专车司机刘师傅已经起床，开始了新一天的忙碌。他轻手轻脚地洗漱、穿衣，生怕吵醒还在熟睡的家人。出门前，他仔细检查车内的物品：矿泉水、餐巾纸、充电线，一样都不能少。
2016年，在国内职场饱受挫折的浙江小伙小俞做了一个大胆的决定，那就是只身一人远赴美国打工。之后，他办理了护照和美国签证，并于2016年4月1日，正式踏足了美国领土。来到美国后，小俞和大多数美漂一样，从刷盘子开始做起，后来又做点小生意，卖奶茶，本来生意不错，却被华人老板给骗了。
最近一直有做副业赚钱的想法，可是咱平平无奇一个外来打工人，一没啥特别技能，二没有啥背景咋弄呢。晚上打车遇上一位开曹操专车的老师傅，没什么事做就攀谈起来，得知老师傅每天多的时候能赚一千多，正常都在五六百收入的时候，简单算一下，我惊呆了，这个收入已经超过90%多的苏州所谓的写字楼里的白领收入了。
专车司机赵轩 赵轩的车子 如今的打车软件已经爆棚啦，就连佟大为最近也开着价值100万元的车子在上海拉客了！昨日，天府早报记者采访了一位开宝马5系的高级专车司机。他介绍，兼职司机每月收入仅够油费，并没有如网上传说的那样月收入2万元。 为啥干这行？
他们，是社会中普通的劳动者，希望手握方向盘养家，带着美好愿景投身于网约车这种新的经济形态。在很多人眼里，网约车司机是一种风吹不到，雨淋不到的职业，月入过万不是问题……那么，在他们西装革履的外表背后，是否有更多不为人知的故事？
大家好，我是阿宝，我是一名礼橙专车司机。目前在佛山从业礼橙专车已经一年多了，我向大家分享一下我的经验和建议，希望对想入行的朋友有帮助。做专车之前我跑过几年的快车，开的一台本田锋范，平均油耗大概是五毛一公里。当时我是有其他的收入来源，而跑车也只是副业，现在跑专车也是如此。
近期，珠海、东莞、温州、济南等多地相继发布网约车行业风险预警，提示市场运力趋于饱和，建议谨慎入行。聚焦珠海，截至今年4月，全市取得营运资质的网约车已逾1.1万辆，比去年同期增长约3500辆。从业者增多，利润摊薄，开网约车轻松“月入过万”的黄金时代已逐渐成为过去。
