一直以来黄牌轻卡与蓝牌轻卡一直处于一个尴尬的两极境地，特别是在蓝牌轻卡巅峰的时候，一度在二手车的残值上远超于黄牌轻卡，曾经有卡友在找车时，同一品牌相似配置的小自卸却由于车牌的颜色而相差了2-3万元，这其中的性质不言而喻。
在无数个漆黑的夜晚，在人们熟睡的时候，卡车司机驾驶着车辆正在赶路，为的就是将一件一件货物按时送往工地，让每一天的早晨工人们都有材料可用，以至于在一栋栋高楼崛起后，卡车司机可以自豪的说这栋楼的建材都是我拉过来的。
已经成为历史的“它”是龙岩水泥通往厦漳泉地区的唯一道路。大灯造型是典型的轻卡设计风格，竖直的排列方式，雾灯则是装配在前保险杠上。车门还有一个转向灯，在转弯警报器还没普及的时候以此来警示侧面盲区的车辆或行人车辆即将进行转弯，这就是最原始的也是属于最简单直接的被动安全。轻卡由于车身尺
随着蓝牌新政的即将落地，蓝牌轻卡市场可谓是迎来了非常大的改变，这既是挑战也是机遇。2022年2月27日，三环新创客物流轻卡以全新面貌率先在河南周口上市，该车型由湖北三环汽车有限公司历时两年精心打造，满足于城际、城乡专线、快递运输用车需求而开发的换代升级版轻卡物流产品。
湖北日报全媒记者 左晨 通讯员 施俊武2月7日，位于十堰市张湾区的湖北三环汽车公司（简称“三环汽车”）整车工厂内，机械轰鸣、悬臂挥舞，物料流转如织，一派繁忙景象。在两天前——新年开工首日，这家企业喜接100余台商用车订单。大年初八，开工首日的湖北三环汽车公司。
在之前2篇工信部第345-346批新产品公示之N类货车基本型的分析文章中，我们已经看完了中重型、轻型、微型以及皮卡类的货车新品，而作为这两批新产品公示分析的收官之作，接下来，我将带大家看看越野卡车和新能源货车新品。
前言:2022年市场端供需不足引发重卡新品下行，东风多利卡T32全新造型树行业新风，湖北三环昊龙、陕汽德龙L6000、徐工汉风新P系家族化小改款，BEV动力狂飙突进创新高，柴油动力普遍下行陷低谷，江淮德沃斯V9起重版，庆铃巨咖FCV厢运物流版…
