被誉为“摩托车界精品”的奥古斯塔，出产的车款一向走着奢华且不计成本的路线，其中F4车系绝对是公认的大师之作，但这台F4可不是一般的F4，车头不见标志性的中置头灯，抛开奥古斯塔最爱红银配色，选择消光黑与灰的多层次搭配，散发着静谧的肃杀感，简直是台陆地战斗机，而这就是奥古斯塔于200
本月初，MV Agusta与意大利汽车设计公司Zagato先后在网上发布同一张摩托车图片，这款摩托车名为F4Z，其视频也在近期曝光。近日，MV Agusta在twitter上晒出了新车图片，提前为9月4日的正式发布预热！
顾名思义,车名上的312代表MV Agusta的测试车手用这辆摩托车跑出了312千米/小时的极速。和之前的型号相比,这台4缸引擎的排量从998cc提高到了1078cc,活塞的直径由76毫米提高到79毫米,但冲程保持不变。
MV想要凭借F4 RR让超级摩托车1000的性能提升一个档次。自从1997年意大利制造商凭借F4 750的发布席卷全球已经过去17年了，这款摩托车被许多人认为是“世界上最美的摩托车"。最新的F4后裔保留了这款传奇车型的所有特点和设计特质。
MV AGUSTA F4 RC终极街跑发布，这台马力达205hp(207.9ps)的超跑只限量250台，因此十分珍贵，此车另一吸引人之处是披上与WSBK MV AGUSTA战车相同的意大利国旗色与AMG拉花。车厂发表F4 RC后不久，也发表了2016 F4及F4 RR的新拉花。
【e族海外报道】意大利摩托车制造商奥古斯塔（MVAgusta）有意要推出一系列新款公升级四缸车型，在我们对他们的新车充满期待的同时，我们也许可以先想象一下如果奔驰旗下的AMG部门生产摩托车的话会是什么样的车型，因为奥古斯塔这次计划推出的新车就是与AMG合作的成果，因为在去年年底的
请署名转载自： 越野e族 摩托家 MVAgusta（奥古斯塔）是意大利人的骄傲，它是世界赛车场多年的霸主。从1958年至1974年，MVAgusta连续十七届取得500GP冠军，本田等诸强无法在500GP赛事中取得任何甜头而一度退出赛车舞台。
——点击蓝字，关注阿牛——看过了本田川崎，再来看看从不坑穷人的奥古斯塔！PS：都21世纪了，20万的摩托车还是数字仪表......当真是车越重越便宜啊！姗姗来迟，国产版的KTM 790 DUKE即将上市，9万左右 久等了！
近日，网络上出现了一批MV奥古斯塔年终促销的活动。其中参与降价促销的分别是旗下多款三缸车型DRAGSTER 800 ROSSO、TURISMO VELOCE 800 ROSSO等，折扣居然达到了史无前例的2.8折。
随着奥古斯塔的降价促销，国内摩友距离曾经的梦想之车已是越来越近，不过每当此时，总会有一些看热闹不嫌事大的人感到好奇，大家好奇奥古斯塔还能不能再便宜一些，大家好奇钱江能不能趁此机会把这个意大利老年艺术品一锅端走。
最近一周，MV奥古斯塔的新闻就不断，有国外媒体称“MV AGUSTA APPLIES FOR CHAPTER 11 BANKRUPTCY”（要破产），也有媒体称是“MV Agusta prépare sa restructuration”（要重组）。
在近些年的摩托车行业复苏的浪潮下，MV奥古斯塔也打算分一杯羹，对自家的产品线进行了一些简化，通过配置降低，外观配件变更来降低售价，因此也就是诞生了我们要说的Rosso系列，今天我们就来聊聊Rosso系列的当家车款F3，看看2021款有什么不同。
