湖北呼南高铁的争议好不容易平息，现在又一条高铁的争夺又开始了，这次是集中江汉平原的各个城市之间。汉宜高铁建设之初，仙桃和天门就因为设站问题闹得不可开交，后来采取的方案，是在天门境内设天门南站，服务天门市和仙桃城区。
上世纪九十年代起，湖北省第一条高速公路——汉宜高速公路横穿仙潜，成功避开天门；进入新世纪，长荆铁路“擦边”天门，在皂市一片荒郊野地建了天门站，如同鸡肋一般的存在；接着武荆高速公路再次“擦边”过境皂市，高速出入口离市区二十多公里。
曾经有人报道说天门南站和仙桃西站，天门的旅客在仙桃西站下车，仙桃的乘客在天门南站下车?天门版图面积2600 多平方公里，仙桃好像也是2 300多 平方公里 ，仙桃面积稍微小点点，GDP连续几年仙桃超过天门。
天沔为兄弟城市，两地一衣带水唇齿相依，民间往来密切，历史上也一直是相互依存，你中有我我中有你。两地同处江汉平原东部核心腹地，在荆楚文化版图中占据重要地位。天沔三蒸、天沔花鼓戏等便是杰出代表。在合作中求生存，在竞争中谋发展。
天门是湖北一个省直管县，位于武汉西边，与武汉相距约90公里，但在与武汉的通行上，却没有直连的便捷交通设施，这里主要是说高速与高铁。目前天门与武汉之间的高速通行，是有的，但不是直连，要绕道，非常耽误时间，原本不远的距离，绕上一圈，需要多花近一个小时的出行时间。
提到天门市的火车站，大家一定首先想到的是天门南站，的确，天门南站是汉宜线上的一座大站，辐射周边仙桃和天门两市，客流量也非常大，但是笔者今天要去探访的则是天门市的另外一座小站-天门站，位于天门市皂市镇，是长荆铁路上的一座四等小站，当地人俗称皂市火车站，小站每天仅有三趟武局管内列车停靠办客。
湖北的工业强市再次喜获高铁站，在通车后计划通车125对，预计在今年9月份开始建设，工期4年。天门市是一座非常厉害的城市，不仅是武汉城市圈、长江中游城市群的中流砥柱，还多次获得国家的多个荣誉，在2015年到2017年连续获得国家卫生城市的荣誉，在2019年荣获全国制造业百强县的荣誉，在2020年荣获全国工业百强县的荣誉，这两项荣誉都是中国社会科学院颁发的。
