关注家用MPV的朋友都知道，无论是我们最新款式的国产五菱宏光宝骏730，广汽传祺GM6，广汽传祺GM8还是经典的，本田奥德赛，别克GL8，丰田塞纳和丰田埃尔法都在MPV领域获得了相当不错的市场表现。新款美版奥德赛实车曝光，6缸动力+10AT，落地30万，比塞纳还帅气。
2024款本田奥德赛。本田终于发飙了，奥德赛直降5.8万，售价17.88万起。为了挑战别克GL8，本田奥德赛也是拼了，连续两次调价。今天就带大家看看2024款2.0奥德赛锐享版到底多少可以落地。·4米86的车长，1米82的车宽，1米72的车高，2米9的轴距。
本田奥德赛这款车型在本土的更新速度与在国内的更新速度总是有一定的差异性，这也是比较正常的，毕竟本田奥德赛是全球化车型，当下全新的2022款本田奥德赛，已经在本土有消费者进行提车，因为车型已经亮相很长一段时间，但是在本土来说，本田奥德赛算是2021换车型，但是等到进入国内市场，需要
导读：俗称丰田牌“奥德赛”，海外落地16万，2.0引擎+7座，希望尽快国产丰田VOXY是一款在亚洲市场备受欢迎的小型MPV车型。VOXY于2001年开始生产，最初是丰田Alphard的兄弟车型之一，但随着市场变化，VOXY逐渐走出了自己的路线。
多年来在国内市场本田奥德赛能够获得很高的关注度和销量表现，主要源自于车型的可靠性和稳定性，包括车型的空间表现，在空间表现方面一直是同级别当中的代表性车型，同时本田奥德赛主打7座版本，而当下本田奥德赛终于憋不住了，越来越多的同级别车型推出了4座豪华版本车型，所以本田奥德赛也亮相了首批4座版本，让车型整体的豪华感和高级感增强，具有一定的商务用车能力，同时车型的价格水平也有明显的提升，标准的4座头等舱版本车型，落地在50万左右，整体的价格水平并不是很低，对于众多消费者来说，能接受吗?
近几年，由于轿车市场呈现出多样化的趋势，七座轿车已逐渐成为家庭轿车的新宠。而丰田汉兰达，则是靠着平衡的表现，以及良好的口碑，牢牢占据了这个细分市场的第一名。不过，同为日本汽车巨头之一的本田，也不甘落后，奥德赛在市场上表现出了极强的竞争力，一直在进化。
当下全新一代的本田奥德赛，整体的外观和内饰在海外曝光全新一代，本田奥德赛是小改款的车型，毕竟车型整体的更新换代时间并不是很长，虽然在目前国内市场本田奥德赛这款中型mpv整体的竞争力相比早期有所下滑，但是与车型整体的更新换代并没有关系，目前车型主要的压力源自于新能源系列版本车型，新
裸车16万多买奥德赛在3年前是真的不敢想，我记得那个时候一台中配的奥德赛落地都要30万，二手车的保值率更是高得离谱。再加上那个时候20万级的国产MPV还没有，隔壁的别克GL8又主打商务，所以消费者买20万级的家用MPV真是绕不开奥德赛。
从2014年第五代奥德赛上市算起，这一代奥德赛已经销售了七年，是有史以来生命周期最长的一代车型。总而言之，这次新奥德赛里里外外看上去都更加高级了，更符合中国中产阶级消费群体对高端MPV的诉求，但与此同时新奥德赛还是把主销车型价格控制在了30万元以内，相比赛那、理想ONE等同样主打家庭多人出行场景的产品更有性价比优势。
本田有两个“大块头”，一个是奥德赛，一个就是艾力绅。相较于艾力绅29.48万元的起售价，奥德赛的价格显然更容易让中国消费者接受，它的起售价仅仅只有22.98万元，价格也更便宜，本田奥德赛也被称为合格的奶爸车。那么这款车子的性价比如何？值不值得我们去购买呢？它有什么优缺点？
本田奥德赛在过去的20年中已经吃尽了国内市场的红利，现在汽车市场对于MPV的需求和追求，以及MPV车型由商用逐渐转变为家庭用车，本田奥德赛再不改变就是个过时的产物。下面来看看2024款本田奥德赛在售库存的5款车型：市场行情和配置方面到底有多落后？
比别克GL8有质感，全系2.0L+侧滑门，入门20万出头，家用车首选质感，时尚，大空间，这几个标签对于MPV车型来说已经是必不可少的因素，尤其是在面对当前激烈竞争的汽车市场，如果一款车没有这几点优势，那几乎很难取得出色的销量和口碑。
