电瓶是电动车最为核心的零部件，所以，很多地方都把电动车叫做电瓶车，那么，对于这样具有重要性的零部件，辨别质量真假就很关键，有车主就问到，现在售后电瓶那么多，作为车主，该如何分辨售后电瓶和新电瓶，今天就来教大家看5个细节，可以准确快速辨真假。
电动车作为一种大众化的交通工具，很多人都在吐槽它的续航问题，确实，电动车电瓶目前技术还有待突破，它的续航不高，确实让很多人很头疼，尤其是在续航天冷之后，电池的续航就会出现严重的下滑状态，即便是新换的电瓶，都会存在这样的问题，那么，新买的电瓶，会出现续航严重下降，就要考虑3个方面的因素;
每年的3月份，4月份，是各大品牌电池会进行“价格战”的时候，这个时候换电池，对于车主来说是比较划算的，因此，有不少车主都在等着这个时候，但殊不知，更换电池的时候，部分门店会存在“猫腻”，常见的就是使用一些非原装的电池，以次充好。
春节前后，又是一个电动车换电瓶频率比较高的时段，因为天气冷，电瓶的续航里程大大减少，很多以前能跑40公里的电动车，现在可能跑二十几公里后就感觉没电了，其实除了冬季天冷电动车电池不耐用外，电瓶本身的质量很重要，一辆电动车一般可以用三至五年，而一组新电瓶一般只能用15-18个月，所以几乎每辆电动车在原装的电瓶不耐用后，都面临更换新电瓶的情况。
电池是电动车的核心部件，其质量和使用寿命对于电动车的性能和使用体验至关重要。在新国标推出之前，电池可以使用 3~5 年，而且更换电池的价格较高。然而，随着新国标的推出，电池的使用寿命和价格发生了一些变化。
电动车选电池，要选对原装电池，避免翻新、修复电池，这样电池才会更耐用，也不会出现换了新电池，用到半年或一年，电池的续航就下降严重，又要再换一次的尴尬，但很多车主虽然知道原装电池好，但却缺乏分辨的方法，小行家今天就和大家分享，怎么分辨电动车电池是原装、翻新、修复，别被黑心商家骗了。
电动车虽然是性价比很高的交通工具，但它也有着一定的缺点，其中需要频繁更换电池，就是它的一个软肋，一般来说，一辆电动车至少要更换1次电池，而如果选择的电池在品质上不过关，那就可能要更新2次、3次，甚至更多，让车主很“头疼”。
一般的电动车电池，都是只能用两三年的铅酸电池，而一辆电动车普遍寿命在8~10年左右，这意味着电动车都会经历换电池，不过，电动车市场良莠不齐，换电池更是有许多猫腻存在，行内人提醒，电池外观有这4种情况，都是不耐用的，千万不要选，今天才知道。
