国家重大工程深中通道于6月30日正式通车试运营。深中通道的海底隧道部分，全长约6.8公里，双向八车道，隧道沉管段由32个管节和一个最终接头连接而成，其中每个管节长165米、宽46米、高10.6米，重约8万吨。怎样才能把这些的“巨无霸”在茫茫大海上浮运到位，并精准安装呢？
自6月30日通车以来深中通道海底隧道的“最美天幕”吸引了不少市民前来打卡你想象的海底隧道是不是这样的？↓↓↓图片来源网络但实际上的海底隧道是这样的↓↓↓深中通道海底隧道实拍（图片来源：深中通道发布）“隧道走完了，灯呢？”“海底隧道顶上炫酷的灯光好美！
高塔耸入云端、人工岛屹立海上、桥梁若游龙飞动，黑色的沥青路面油润发亮，各种交通标识清晰指引，粤港澳大湾区关键交通枢纽——深中通道项目建设进入收尾工作阶段，将以最佳状态迎接通车时刻。6月7日，百名记者踏上深中通道，提前探营。
羊城晚报全媒体记者王丹阳，通讯员粤交集宣、沈仲、万凯、陈文欣报道：在伶仃洋下30多米、粤港澳大湾区深中通道海底沉管隧道内，摊铺机、压路机等设备轰鸣，操作人员熟练驾驶着机械，拉开了项目隧道路面工程的施工序幕。
来源：大湾区之声 深中通道海底隧道的“最美天幕”以其炫酷的效果成为热门打卡点吸引了不少市民前来打卡你想象的海底隧道是不是这样的？↓↓↓但实际上的海底隧道是这样的↓↓↓“隧道走完了，灯呢？”“海底隧道顶上炫酷的灯光好美！什么时候会打开，我去了几次打卡，都没有看到？
深中通道海底隧道内消防应急救援。深圳新闻网2024年6月14日讯（深圳特区报记者 严俊伟 通讯员 粤交集宣 岳路建 沈仲 文/图）“轰隆隆-轰隆隆”，一架红白蓝涂装的直升机降落在深中通道西人工岛停机坪上，随后两辆救护车呼啸而至，将“重伤人员”安置在机舱担架上。
2024年6月30日，这是世界工程史必须记载的一项来自中国的超级工程——深中通道在这一天正式通车试运营。 这一超级工程，由上万名建设者奋斗七年而成，创造了一个又一个世界之最，其中最惊艳的，就是世界最长的钢壳海底沉管隧道。
科技日报记者 龙跃梅6月30日下午3时，历经七年建设，国家重大工程深圳至中山跨江通道（以下简称深中通道）通车。深中通道是继港珠澳大桥之后，又一世界级集“桥—岛—隧—水下互通”于一体的超级工程，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。
【来源：深圳特区报】深中通道综合应急演练中，正进行隧道内消防应急救援。 沈仲 摄深圳特区报广州11月26日电（记者 严俊伟 通讯员 粤交集宣 岳路建 沈仲）11月26日凌晨，深中通道举行海底隧道应急处置演练，以练促战，提升保安全保畅通的综合协调处置能力。
隧道两侧布有灯带。沈仲 摄深圳新闻网2024年7月12日讯（深圳商报驻穗记者 姚嘉莉 通讯员 沈仲）自6月30日通车以来，深中通道成为湾区“顶流”，车流持续保持高位运行。据悉，截至7月7日，深圳和中山两市间的跨市公交专线双边共发2014车次，共发送旅客7.
【信源】上海市隧道工程轨道交通设计研究院【编辑】吴侃俊、范范6月30日，由上海市隧道工程轨道交通设计研究院参与设计的国家重大工程——深中通道正式开通，深圳至中山跨江通道项目(以下简称“深中通道”)是国家“十三五”重大工程，作为珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大城市群之间唯一公路直连
深中通道采用东隧西桥方案。东隧首先要满足深圳机场限高要求，但是西桥必定会影响广州南沙港日后发展，同时龙穴岛上有广船国际和黄埔文冲2家大型船厂，具备30万吨船舶和大型海洋工程设备制造能力。那么在珠江口东侧隧道预留30吨航道有用吗？够用吗？
