南都讯 4月24日至26日，振威新能源展会系列，包括2024深圳国际新能源汽车产业展览会、第十九届深圳国际充电设施产业展览会、第十六届深圳国际电池工业展览会、第十五届深圳国际超级电容器产业展览会、第三届深圳国际光储充产业展览会在深圳会展中心举办。
“这样卷下去不是办法，企业目的是什么？是盈利，为国家作贡献，为社会作贡献。我们应该有大格局，长期主义战略，而不是眼前去‘卷’。”6月6日，在“2024中国汽车重庆论坛”上，广汽集团董事长曾庆洪的发言再次引发社会有关汽车、新能源汽车产业发展的讨论。
在当今这个科技飞速发展的时代，汽车行业正经历着前所未有的变革，新能源汽车强势崛起，成为了众人瞩目的焦点。它被寄予厚望，有望成为下一个支柱产业，然而，如今却深陷内卷的漩涡之中，距离真正成为中国骄傲，似乎还有一段漫长而坎坷的路要走。
在中国汽车发展史册的“2024年”这一页上，将被铭记下多个高光时刻：7月新能源汽车渗透率首次突破50%大关，提前实现了国家设定的目标；11月14日，中国新能源汽车的产量首次突破年度1000万辆，是全球首个新能源汽车年度产量达到1000万辆的国家；在“两新”（大规模设备更新和消费品
本报（chinatimes.net.cn）记者张智 见习记者 黄敏璇 深圳摄影报道“大家不要在小问题上卷了，没有价值！”小米集团创始人、董事长兼CEO雷军现场呼吁。华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东则表态：“要卷价值而不是卷价格！
