前段时间,我也是参加了方程豹豹5的试驾体验活动,对于这款车亮相就收获较高关注度的越野SUV,有了新的认识,那么,面对活动中各类复杂的障碍物,这款豹5哪些功能比较有优势?能够应对复杂的越野场景呢?首先我们需要体验,豹5面对阶梯路段的行驶表现,如果滤震不好,坐在车里的人是比较难受的。
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11月23日,比亚迪集团董事长兼总裁王传福,亲手将豹5交付给了全国首批车主。由此方程豹汽车正式拉开了豹5的交付工作。自24日起,方程豹全国门店将陆续开启豹5交付。而此前的11月9日,豹5上市72小时内便收获了10623张大定订单,掀起一股风潮。
它之所以有这么高的热度,不仅是因为关系到比亚迪,还有一个原因是它的产品实力,DMO超级混动越野平台,能够为豹5提供在越野性能,城市体验和可拓展性等各个纬度都超越同级的表现,但说一千道一万,其实际表现如何,还得拉出来“溜溜”才行,近日,斯基参加了方程豹汽车全国巡回试驾活动重庆站,在活动现场,主办方设置了驼峰桥,交叉轴等项目,来模拟在户外越野会遇到的一些场景,同时还有竞速模式体验。
【车媒体|新车】什么是真正的电驱车型?这个问题想必在越野爱好者的心中,答案并不唯一。但是,如果驾驶过比亚迪方程豹豹5的朋友,在征服各种路况之后,会对这款车在越野性能、动力表现以及科技配置方面的卓越魅力,有了全新的认识。